Werbung
1
1
2
3
4
Zugstufendämpfung der Gabel
Die Zugstufendämpfung ist im rechten Gabelholm montiert. Sie ist nur für
den Dämpfungsgrad beim Ausfedern zuständig.
Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit der Einstellschraube
REB) verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, Drehen
gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.
STANDARD-EINSTELLUNG:
– Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
– dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Typ Marzocchi 91................................15 Klicks
Typ White Power 918T767..................12 Klicks
Typ White Power 918T768..................12 Klicks
Typ White Power 918T769..................12 Klicks
Druckstufendämpfung des Federbeines
Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit dem Drehknopf
werden. Je höher die Zahl, desto höher die Dämpfung.
STANDARDEINSTELLUNG:
Typ White Power 1218T711 ..........................5
Typ White Power 1218T712 ..........................5
Typ White Power 1218T713 ..........................6
Typ White Power 1218T714 ..........................6
D
D
F
IE
ÄMPFEREINHEIT DES
EDERBEINES IST MIT HOCHVERDICHTETEM
. V
S
GEFÜLLT
ERSUCHEN
IE NIE DAS
,
SELBST DURCHZUFÜHREN
SCHWERE
Zugstufendämpfung des Federbeines
Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit der Einstellschraube
verstellt werden. Drehen nach rechts erhöht die Dämpfung, Drehen nach
links veringert die Dämpfung beim Ausfedern.
STANDARDEINSTELLUNG:
– Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
– dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzei-
gersinn zurückdrehen.
Typ White Power 1218T711................14 Klicks
Typ White Power 1218T712................14 Klicks
Typ White Power 1218T713................14 Klicks
Typ White Power 1218T714................12 Klicks
Lenkungsschloß
Mit dem am Steuerkopf angebrachten Schloß ist die Lenkung versperrbar.
Zum Versperren Lenkung ganz nach rechts einschlagen, Schlüssel anstecken,
nach links drehen, eindrücken, nach rechts drehen und abziehen.
!
VORSICHT
L
S
S
ASSEN
IE DEN
CHLÜSSEL NIE IM
NACH LINKS EINSCHLAGEN KANN DER
Mittelständer
Mittelständer mit dem Fuß auf den Boden drücken und das Motorrad nach
hinten ziehen. Achten Sie auf festen Untergrund und sicheren Stand. Wenn
Sie mit dem Motorrad im Gelände fahren, kann der hochgeklappte Mittel-
ständer zusätzlich mit dem Gummiband
!
VORSICHT
K
S
ONTROLLIEREN
IE IMMER BEVOR
ANSCHLAG NACH OBEN GESCHWENKT IST
M
DAS
OTORRAD AUSSER KONTROLLE GERATEN
ACHTUNG
F
EDERBEIN ZU ZERLEGEN ODER
V
F
ERLETZUNGEN KÖNNTEN DIE
OLGE SEIN
A
. W
BSPERRSCHLOSS STECKEN
ENN
S
CHLÜSSEL BESCHÄDIGT WERDEN
4
gesichert werden.
S
,
M
IE LOSFAHREN
OB DER
ITTELSTÄNDER BIS ZUM
. W
B
ENN DER STÄNDER AM
.
1
(R, oder
9
2
verstellt
S
TICKSTOFF
W
ARTUNGSARBEITEN
.
3
(REB)
!
S
L
IE DIE
ENKUNG
.
!
ODEN STREIFT KANN
Quicklinks ausblenden:
Werbung
