Aspiration De L'air D'extraction; Aspiration De L'air En Circulation; Distribution De L'air Chaud - Truma Combi D6 CP plus ready Gebrauchsanweisung

Monter le silencieux d'aspiration d'air sur le chauffage
Poser le silencieux d'aspiration d'air (7) de telle sorte que
les connexions électriques restent accessibles.
– Pousser la bride (25) sur le silencieux d'aspiration d'air (7).
– Pousser le silencieux d'aspiration d'air (7) sur le manchon (26)
et le fixer avec la bride (25).
7
26 25
Figure 14

Aspiration de l'air d'extraction

Un ventilateur situé dans la ventouse aspire l'air de refroidis-
sement (air d'extraction) requis pour le fonctionnement du
brûleur à partir de l'intérieur du véhicule. Les ouvertures de
cette aspiration de l'air d'extraction doivent rester libres et
l'entrée d'air doit toujours être assurée.
Figure 15

Aspiration de l'air en circulation

Le chauffage aspire l'air en circulation. L'air doit être aspiré de
l'habitacle (pas le garage arrière) vers l'espace de montage via
une grande ouverture ou plusieurs petites ouvertures d'une
surface globale minimale de 150 cm².
Figure 16
Les ouvertures pour l'aspiration de l'air en circulation doivent
être disposées de sorte à rendre impossible une aspiration de
gaz d'échappement du moteur du véhicule et du chauffage
dans toutes les conditions de fonctionnement.
Des mesures de construction doivent empêcher toute pos-
sibilité de contamination de l'air de chauffage amené dans
l'intérieur du véhicule.

Distribution de l'air chaud

Des tuyaux flexibles servent à guider l'air chaud essentielle-
ment au niveau du plancher de l'habitacle.
Les 4 manchons sur le chauffage sont conçus pour le tuyau
ÜR Ø 65 mm (n° d'art. 40230-00).
Seuls des tuyaux résistants à la pression et conformes
aux exigences de qualité de Truma doivent être utilisés.
Il est interdit d'utiliser tout autre tuyau ne répondant pas à
nos exigences de qualité (en particulier la résistance contre
la pression au sommet, le diamètre de tuyau ainsi que le
nombre de rainures).
Figure 17
Si, en cas de conditions d'espace restreintes, le tuyau d'air
chaud doit être fortement plié immédiatement derrière la sor-
tie d'air chaud du chauffage, nous recommandons d'utiliser
le coude à 90° BGC (n° d'art. 34091-01). Ce coude permet de
raccorder un tuyau d'air chaud ÜR avec Ø 65 mm ou VR avec
Ø 72 mm.
En cas de longueur de tuyau inférieure à 2 m, la bouche de
sortie d'air ne doit pas être montée plus haut que le manchon
de tuyau d'air chaud. En cas de longueur de tuyau inférieure à
50 cm, le tuyau doit former un siphon entre le manchon et la
bouche de sortie d'air.
L ≤ 50 cm
Figure 18
En mode eau chaude, ces mesures permettent d'empêcher
un réchauffement indésirable du véhicule par convection
(effet de cheminée).
Les tuyaux pour la distribution de l'air chaud doivent être bien
enfoncés dans les manchons. Un clip est posé sur chaque
manchon afin d'améliorer la tenue.
Pour éviter une accumulation de chaleur dans le chauf-
fage, des tuyaux d'air chaud doivent être raccordés aux
4 manchons d'air chaud. Il est interdit de réduire la section
des tuyaux d'air chaud en les réunissant ou par le biais d'un
moyen similaire. Si un embout obturable EN est monté dans
un tronçon d'air chaud (par exemple dans la salle de bain),
un deuxième injecteur non obturable doit être monté dans ce
tronçon d'air chaud.
Le système d'air chaud est conçu individuellement selon le
principe modulaire pour chaque type de véhicule. Une vaste
gamme d'accessoires est disponible à cet effet.
L ≤ 50 cm
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