Mode Chauffage; Mode Chauffe-Eau; Mode D'emploi; Pièces De Commande - Truma Combi Serie Gebrauchsanweisung

pendant le trajet. L'appareil est également équipé de thermo-
plongeurs pour le mode électricité.
En mode chauffage le chauffage permet de chauffer l'habi-
tacle tout en chauffant de l'eau. La production d'eau chaude
seule est possible en mode chauffe-eau.
En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de sû-
reté / de vidange automatique FrostControl, celle-ci s'ouvre et
purge la cuve d'eau.
3 possibilités sont disponibles pour le fonctionnement de
l'appareil :
– seulement mode gaz
Propane / butane pour l'utilisation en autarcie
– seulement mode électricité
230 V pour l'utilisation stationnaire sur le terrain de
camping
– ou mode gaz et électricité — mode mixte
possible seulement en mode chauffage.

Mode chauffage

En mode chauffage, l'appareil choisit automatiquement le
palier de puissance requis, en fonction de la différence entre
la température réglée sur la pièce de commande et la tem-
pérature ambiante actuelle. Lorsque la cuve d'eau est pleine,
l'eau est également chauffée automatiquement. La tempéra-
ture de l'eau dépend du mode de fonctionnement choisi et de
la sortie de puissance de chauffe.
Pour l'utilisation, on peut choisir les 3 possibilités de choix
énergétique.
– En mode gaz, l'appareil choisit automatiquement le palier
de puissance requis.
– Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
En cas de besoin de puissance accru (par exemple mise en
température ou températures extérieures basses), choisir le
mode gaz ou mixte pour qu'une puissance de chauffe suffi-
sante soit toujours disponible.
– En mode mixte, le mode électricité 230 V
en cas de faibles exigences de puissance (par exemple pour
le maintien de la température ambiante). Le brûleur à gaz
n'est activé qu'en cas d'exigence de puissance accrue ; le
cas échéant, il se désactive en premier lors de la mise en
température.

Mode chauffe-eau

(uniquement avec cuve d'eau remplie)
Pour la production d'eau chaude, utiliser le fonctionnement au
gaz ou le fonctionnement à l'électricité 230 V . La tempéra-
ture de l'eau est réglable sur 40 °C / ECO* ou 60 °C / HOT*.
* ECO, HOT seulement avec la pièce de commande
Truma CP plus.
– En mode gaz, la mise en température du volume d'eau se
fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le brûleur s'arrête
une fois que la température de l'eau est atteinte.
– Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
Un mode mixte n'est pas possible. Dans ce réglage,
l'appareil choisit automatiquement le mode électricité.
En cas de débranchement ou de panne de l'alimentation en
tension 230 V , le chauffage passe automatiquement au
mode gaz.

Mode d'emploi

Avant la mise en service, lire soigneusement et respec-
ter les informations concernant la sécurité et le mode
d'emploi.
Il est possible de consulter les modes d'emploi en mode
hors connexion à l'aide d'un terminal mobile et de la
Truma App. Les modes d'emploi sont téléchargés une fois avec
la liaison radio existante et enregistrés sur le terminal mobile.
Avant la première utilisation, il faut absolument bien rincer
toute l'alimentation en eau avec de l'eau claire.
Les matériaux de l'appareil en contact avec l'eau
conviennent à l'eau potable (voir déclaration du
fabricant, www.truma.com – Déclaration du fabricant).
Pièces de commande
Les pièces de commande sont décrites dans un mode d'em-
ploi séparé.
Le réglage de la température sur la pièce de commande dé-
pend du besoin de chaleur personnel et de la construction du
véhicule et doit être déterminé individuellement.
Sonde de température ambiante
Pour mesurer la température ambiante, il y a, dans le véhicule,
une sonde de température ambiante externe (2). La position
de cette sonde est déterminée au cas par cas par le fabricant
du véhicule, en fonction du type de véhicule. Pour de plus
amples renseignements, veuillez consulter le mode d'emploi
de votre véhicule.
Figure 2
Soupape de sûreté / de vidange
A. FrostControl
est privilégié
(soupape de sûreté / de vidange avec antigel intégré / en
option dans la version UK)
Le FrostControl est une soupape de sûreté / de vidange au-
tonome fonctionnant sans courant. En cas de risque de gel,
elle purge automatiquement le contenu du chauffe-eau via
une tubulure de purge. Une compensation automatique de
pression par à-coups a lieu via la soupape de sûreté en cas
de surpression dans le système.
c
Figure 3
a = Commutateur rotatif en position « Fonctionnement »
b = Bouton-poussoir en position « Fermé »
c = Bouton-poussoir en position « Purger »
d = Tubulure de purge (traverse le plancher du véhicule vers
l'extérieur)
2
a
b
d
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