Symboles Utilisés; Utilisation; Description Du Fonctionnement (Combi D6); Description Du Fonctionnement (Combi D6 E) - Truma Combi D6 CP plus ready Gebrauchsanweisung

Symboles utilisés
Ce symbole indique des risques possibles.
Remarque avec informations et conseils.

Utilisation

Le chauffage au gazole Truma Combi D6 (E) CP plus ready
est un chauffage à air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré
(contenance de 10 litres). Cet appareil a été conçu pour le
montage dans les camping-cars et les caravanes. Le montage
à l'intérieur d'autobus et dans les véhicules (classe de véhi-
cule M2 et M3) est interdit.
Respecter les consignes en vigueur en cas de montage dans
des véhicules spéciaux ainsi que des véhicules pour le trans-
port de matières dangereuses.
D'autres applications sont possibles après consultation de Truma.
Un kit d'altitude supplémentaire (n° d'art. 34610-01)
est nécessaire pour un fonctionnement prolongé à des
altitudes de 1 500 à 2 750 m.

Description du fonctionnement (Combi D6)

Le chauffage au gazole Combi D6 CP plus ready est un chauf-
fage à air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré (contenance
de 10 litres). Le fonctionnement du brûleur est assisté par
un ventilateur, garantissant un fonctionnement irréprochable
même pendant le trajet.
En mode de chauffage et de chauffe-eau, le chauffage
permet de chauffer l'habitacle tout en chauffant de l'eau.
La production d'eau chaude seule est possible en mode de
chauffe-eau.
– En mode de chauffe-eau, la mise en température du
volume d'eau se fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le
brûleur s'arrête une fois que la température de l'eau est
atteinte.
– En mode de chauffage et de chauffe-eau, l'appareil
choisit automatiquement le palier de puissance requis, en
fonction de la différence entre la température réglée sur la
pièce de commande et la température ambiante actuelle.
Lorsque le chauffe-eau est plein, l'eau est également chauf-
fée automatiquement. La température de l'eau dépend du
mode de fonctionnement choisi et de la sortie de puissance
de chauffe.
En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de
sûreté/de vidange automatique FrostControl, celle-ci s'ouvre
et purge le chauffe-eau.

Description du fonctionnement (Combi D6 E)

Le chauffage au gazole Combi D6 E CP plus ready est un
chauffage à air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré (conte-
nance de 10 litres). Le fonctionnement du brûleur est assisté
par un ventilateur, garantissant un fonctionnement irrépro-
chable même pendant le trajet.
En mode de chauffage et de chauffe-eau, le chauffage
permet de chauffer l'habitacle tout en chauffant de l'eau.
La production d'eau chaude seule est possible en mode de
chauffe-eau.
En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de
sûreté/de vidange automatique FrostControl, celle-ci s'ouvre
et purge le chauffe-eau.
3 possibilités sont disponibles pour le fonctionnement de
l'appareil :
– uniquement mode gazole pour l'utilisation en autarcie
– uniquement mode électricité 230 V pour l'utilisation
stationnaire sur les terrains de camping
– ou mode mixte gazole et électricité possible seulement en
mode de chauffage et de chauffe-eau.
Mode de chauffage et de chauffe-eau
En mode de chauffage et de chauffe-eau, l'appareil choisit
automatiquement le palier de puissance requis, en fonction
de la différence entre la température réglée sur la pièce de
commande et la température ambiante actuelle. Lorsque le
chauffe-eau est plein, l'eau est également chauffée automati-
quement. La température de l'eau dépend du mode de fonc-
tionnement choisi et de la sortie de puissance de chauffe.
Pour l'utilisation en hiver, on peut choisir les 3 possibilités de
choix énergétique.
– En mode gazole, l'appareil choisit automatiquement le
palier de puissance requis.
– Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1 800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
En cas de besoin de puissance accru (par exemple mise en
température ou températures extérieures basses), choisir
le mode gazole ou mixte pour qu'une puissance de chauffe
suffisante soit toujours disponible.
– Le mode mixte est privilégié en cas de faibles exigences
de puissance (par exemple pour le maintien de la tem-
pérature ambiante) du mode électricité 230 V. Le brûleur
de gazole n'est activé qu'en cas d'exigence de puissance
accrue ; le cas échéant, il se désactive en premier lors de la
mise en température.
Mode de chauffe-eau
(uniquement avec chauffe-eau rempli)
Pour la production d'eau chaude, utiliser le mode gazole ou
le mode électricité 230 V. La température de l'eau peut être
réglée sur 40 °C ou 60 °C.
– En mode gazole, la mise en température du volume d'eau
se fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le brûleur s'arrête
une fois que la température de l'eau est atteinte.
– Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1 800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
Un mode mixte n'est pas possible. Dans ce réglage,
l'appareil choisit automatiquement le mode électricité.
Pas d'activation du brûleur de gazole.
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