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Warten des
Antriebssystems
Wechseln des Öls am vorderen
Differenzial (nur Modelle mit
Allradantrieb)
Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche,
stellen den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse
und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an
der Seite des Differenzials (Bild 54). Stellen Sie eine
Auffangwanne unter die Ablassschraube.
1. Füll-/Prüfschraube
3. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie
das Öl in die Auffangwanne ab. Schrauben Sie
die Ablassschraube wieder fest ein, wenn keine
Flüssigkeit mehr ausströmt.
4. Reinigen Sie den Bereich um die Füll-/Prüfschraube
unten am Differenzial.
5. Nehmen Sie die Füll-/Prüfschraube ab und füllen
Sie Mobil 424-Hydrauliköl ein, bis das Öl an das
Loch reicht.
6. Drehen Sie die Prüf-/Füllschraube wieder auf.
Prüfen der Gleichlaufmuffe
(nur Modelle mit Allradantrieb)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
Prüfen Sie die Gleichlaufmuffe auf Risse, Löcher oder
eine lose Klemme. Lassen Sie festgestellte Schäden vom
offiziellen Toro Vertragshändler reparieren.
Bild 54
2. Ablassschraube
Einstellen der Schaltzüge
Wartungsintervall: Nach 10 Betriebsstunden
Alle 200 Betriebsstunden
1. Schieben Sie den Schalthebel in die Neutral-Stellung.
2. Nehmen Sie die Lastösenbolzen ab, mit denen die
Schaltzüge an den Getriebeschalthebeln befestigt
sind (Bild 55).
1. Schalthebel (1.
Gang/Rückwärtsgang)
2. Schalthebel (2. Gang /3.
Gang)
3. Lockern Sie die Klemmmuttern der Lastösenbolzen
und stellen Sie jeden Bolzen so ein, dass das Kabel
im Verhältnis zum Loch im Getriebeschalthebel ein
gleiches Spiel nach vorne und nach hinten aufweist
(wobei das Spiel des Getriebehebels in derselben
Richtung erfolgt).
4. Setzen Sie dann die Lastösenbolzen ein und ziehen
die Klemmmuttern fest.
Einstellen des Kabels
(schneller/langsamer Gang)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1. Nehmen Sie die Lastösenbolzen ab, mit denen das
Kabel (schneller/langsamer Gang) am Getriebe
befestigt ist (Bild 55).
2. Lösen Sie die Lastösen-Klemmmutter und stellen Sie
die Lastöse so ein, dass das Loch der Lastöse mit
dem Loch in der Getriebehalterung ausgefluchtet ist.
3. Setzen Sie dann den Lastösenbolzen ein und ziehen
die Klemmmutter fest.
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Bild 55
3. Schalthebel
(Schneller/langsamer
Gang)
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