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2. Prüfen Sie den Stand des Kühlmittels an der Seite
des Ausdehnungsgefäßes (Bild 18). Bei kaltem
Motor sollte der Kühlmittelstand an der Kalt-Linie
liegen.
1. Ausdehnungsgefäß
2. HOT-Marke
3. Entfernen Sie bei niedrigem Füllstand den
Deckel des Ausdehnungsgefäßes und füllen eine
50:50-Mischung aus Wasser und permanentem
Ethylenglykol-Frostschutzmittel ein. Füllen Sie
nicht zu viel ein.
4. Bringen Sie den Deckel auf dem Ausdehnungsgefäß
an.
Prüfen des Getriebe- bzw.
Hydraulikölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Das Getriebe ist mit Dextron III ATF gefüllt. Prüfen
Sie den Stand vor dem ersten Anlassen des Motors und
dann alle 8 Stunden oder täglich. Das System fasst .
Getriebefassungsvermögen: 7 l
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab (Bild 19).
Bild 18
3. COLD-Marke
1. Peilstab
3. Schrauben Sie den Peilstab oben aus dem Getriebe
und wischen ihn mit einem sauberen Lappen ab.
4. Stecken Sie den Peilstab in das Getriebe und stellen
Sie sicher, dass er vollständig eingeführt ist.
5. Schrauben Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie
den Ölstand.
Die Flüssigkeit sollte bis zum oberen Ende des
flachen Teils am Peilstab reichen.
6. Gießen Sie so viel Öl ein, bis die richtige Markierung
erreicht ist, wenn der Ölstand zu niedrig ist.
Prüfen des Hochfluss-
Hydrauliköls (nur TC-Modelle)
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Der Hochfluss-Hydraulikbehälter ist mit ca. 15
l Qualitätshydrauliköl gefüllt. Prüfen Sie den
Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des
Motors und dann täglich.
1. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen
und den Deckel des Hydraulikbehälters (Bild 20).
Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab.
1. Deckel
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Bild 19
Bild 20
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