Inhaltsverzeichnis
Werbung
losgelassen wird, springt der Hebel wieder in die
mittlere Off-Stellung.
1. Schnellkupplungsstellung
A
• Absenken (Schnellkupplungsstellung „B")
In dieser Stellung wird die Ladepritsche, die hintere
Anbauvorrichtung abgesenkt oder Druck auf die
Schnellkupplung B ausgeübt. In dieser Stellung
kann Öl von der Schnellkupplung „A" zurück in
das Ventil und dann zum Behälter fließen. Diese
Stellung ist nur vorübergehend. Wenn der Hebel
losgelassen wird, springt der Hebel wieder in die
mittlere Off-Stellung. Wenn Sie den Hebel kurz
in dieser Stellung halten und dann los lassen,
entsteht ein Fluss zur Schnellkupplung „B", die
Abwärtsdruck auf die hintere Anhängerkupplung
ausübt. Wenn Sie den Hebel loslassen, bleibt der
Abwärtsdruck auf die Anhängerkupplung erhalten.
Wichtig: Wenn Sie die Lower-Stellung mit
einem hydraulischen Zylinder verwenden, läuft
das Öl über ein Ablassventil. Dies kann das
hydraulische System beschädigen.
• On-Stellung:
Diese Stellung ähnelt der Stellung Absenken
(Schnellkupplungsstellung „B"). Diese Stellung
führt auch Öl zur Schnellkupplung „B" zu.
Der Hebel wird jedoch von einer Rastklinke im
Armaturenbrett in dieser Stellung arretiert. Öl fließt
dann laufend zu Geräten, die einen hydraulischen
Motor verwenden. Verwenden Sie diese Stellung
nur für Anbaugeräte mit einem angehängten
hydraulischen Motor.
Wichtig: Wenn die On-Stellung mit
einem hydraulischen Zylinder oder keinem
Anbaugerät verwendet wird, läuft das Öl über
Bild 30
2. Schnellkupplungsstellung
B
ein Ablassventil. Dies kann das hydraulische
System beschädigen. Verwenden Sie diese
Stellungen nur kurzfristig oder mit einem
angehängten Motor.
Wichtig: Prüfen Sie den Hydraulikölstand
nach der Montage von Anbaugeräten. Prüfen
Sie die Funktion des Anbaugeräts. Betätigen
Sie das Anbaugerät mehrmals, um die Luft
aus dem System zu entfernen, prüfen Sie
dann den Stand des Hydrauliköls erneut.
Der Anbaugerätzylinder hat eine geringe
Auswirkung auf den Getriebeölstand. Wenn
Sie das Fahrzeug mit einem niedrigen Ölstand
einsetzen, kann die Pumpe, die hydraulische
Fernbedienung, die Servolenkung und das
Fahrzeuggetriebe beschädigt werden.
Unter Druck austretendes Hydrauliköl
kann unter die Haut dringen und schwere
Verletzungen verursachen. Passen Sie beim
An- oder Abschließen der hydraulischen
Schnellkupplung immer besonders auf.
Stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die
Feststellbremse, senken Sie das Anbaugerät ab
und stellen Sie das Ventil der hydraulischen
Fernbedienung in die Stellung „Float Detent",
um den hydraulischen Druck abzulassen, bevor
Sie die Schnellkupplung an- oder abschließen.
Anschließen der Schnellkupplung
Wichtig: Wischen Sie die Schnellkupplung vor
dem Anschließen ab, um Schmutzrückstände zu
entfernen. Verschmutzte Kupplungen können die
Hydraulikanlage verunreinigen.
1. Ziehen Sie den Arretierring an der Kupplung
zurück.
2. Schieben Sie den Schlauchstutzen in die Kupplung,
bis er einrastet.
Hinweis: Wenn Sie Geräte an die Schnellkupplung
anschließen, ermitteln Sie, welche Seite Druck haben
muss. Schließen Sie dann den Schlauch an die
Schnellkupplung „B" an, die unter Druck stehen wird,
wenn der Steuerhebel nach vorne gedrückt wird, oder
in der Ein-Stellung arretiert wird.
Abschließen der Schnellkupplung
Hinweis: Stellen Sie den das Fahrzeug und das
Anbaugerät ab. Schieben Sie den Hubhebel nach hinten
37
Werbung
Inhaltsverzeichnis
