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Wenn der Motor abstellt, oder Sie den Vorwärtsantrieb
verlieren, während Sie steile Hänge hinauffahren,
bremsen Sie schnell, legen Sie den Leerlauf ein,
starten Sie den Motor wieder und legen Sie dann den
Rückwärtsgang ein. Im Leerlauf unterstützen die
Motor- und Hinterachsenreibung die Bremsen bei der
Fahrzeugkontrolle auf einem Hang und vereinfachen
das sichere Herunterfahren des Hangs.
Reduzieren Sie die Nutzlast, wenn es sich um einen
steilen Hang handelt oder der Schwerpunkt der Last
hoch liegt. Bedenken Sie, dass sich Lasten verlagern
können, befestigen Sie daher Lasten.
Hinweis: Das Fahrzeug ist besonders für Hänge
geeignet. Die Differentialsperre trägt auch noch dazu
bei. Sie können die Haftung beim Hinauffahren eines
Hangs auch durch Beschweren des Fahrzeughecks
erhöhen. Für das Beschweren stehen mehrere
Möglichkeiten zur Verfügung:
• Zusätzliches Gewicht auf der Pritsche. Achten Sie
darauf, dass die Last gut befestigt ist.
• Radgewichte an den Hinterrädern.
• Flüssigballast (Kalziumchlorid) an den Hinterrädern.
• Die Haftung erhöht sich auch, wenn Sie keinen
Passagier auf dem Vordersitz mitnehmen.
Be- und Entladen
Das Gewicht und die Lage der Last und des Passagiers
können den Schwerpunkt des Fahrzeugs verändern
sowie dessen Handhabung beeinflussen. Befolgen
Sie die nachstehenden Richtlinien, um einen Verlust
über die Kontrolle zu vermeiden, was zu Verletzungen
führen kann.
Transportieren Sie nie Lasten über der max. Nutzlast,
die auf dem Typenschild angegeben ist.
Die Ladepritsche wird abgelassen, wenn der
Ablasshebel nach unten gedrückt wird. Dies
geschieht selbst bei abgeschalteten Motor.
Ein Abstellen des Motors verhindert nicht das
Absenken der Ladepritsche. Befestigen Sie
immer die Sicherheitsstütze am ausgefahrenen
Hubzylinder, um die Ladepritsche abzustützen,
wenn Sie diese nicht sofort absenken.
Für das Fahrzeug werden mehrere Ladepritschen,
Plattformen und Anbaugeräte angeboten. Diese Geräte
können in zahlreichen Kombinationen eingesetzt
werden und bieten größte Kapazität und Vielseitigkeit.
Die große Ladepritsche ist 140 cm breit und 165 cm
lang und kann 1360 kg gleichmäßig verteilter Last
aufnehmen.
Ladungen variieren je nach Verteilung in der
Ladepritsche. Sand dehnt sich gleichmäßig aus und liegt
relativ niedrig. Andere Materialien, wie z. B. Ziegel,
Dünger oder Hölzer werden in der Ladepritsche höher
gestapelt.
Die Höhe und das Gewicht der Ladung üben einen
bedeutenden Einfluss auf die Möglichkeit eines
Umkippens aus. Je höher der Laststapel, desto leichter
kippt das Fahrzeug um. Sie stellen ggf. fest, dass ein
1.360 kg Stapel zu hoch für einen sicheren Einsatz ist.
Die Reduktion des Gesamtgewichts ist eine Methode,
die Gefahr eines Umkippens zu reduzieren. Die
Verteilung des Gewichts auf der niedrigstmöglichen
Ebene ist eine weitere Methode, die Gefahr eines
Umkippens zu reduzieren.
Wenn die Last zu einer Seite neigt, kippt die Maschine
viel leichter zu dieser Seite um. Das trifft besonders
dann zu, wenn Sie wenden und sich die Last an der
Außenseite der Wendung befindet.
Positionieren Sie schwere Lasten nie hinter der
Hinterachse. Wenn die Last so weit nach hinten
positioniert ist, dass sie hinter der Hinterachse liegt,
reduziert sich die Belastung der Vorderräder, wodurch
sich die Bodenhaftung der Lenkräder reduziert.
Wenn die Ladung ganz hinten liegt, können sich die
Vorderräder sogar vom Boden abheben, wenn Sie über
Unebenheiten oder hangaufwärts fahren. Dadurch
verlieren Sie die Lenkkontrolle und kippen eventuell
nach hinten um.
Positionieren Sie als Faustregel die Ladung
gleichmäßig von vorne nach hinten und von Seite
zu Seite.
Nicht befestigte Ladungen oder flüssiges Material in
einem größeren Behälter, wie z. B. einem Sprühgerät,
können sich verlagern. Zu dieser Verlagerung kommt
es am häufigsten beim Wenden, beim Hangauf-
und -abwärtsfahren, beim plötzlichen Wechseln der
Geschwindigkeit und beim Fahren in unebenem
Gelände. Das Verlagern der Ladung kann zum
Umkippen führen. Befestigen Sie immer die Ladung,
so dass ein Verlagern vermieden wird. Kippen Sie die
Ladung nie, während das Fahrzeug mit der Seite zum
Hang steht.
Schwere Ladungen verlängern den Bremsweg und
reduzieren Ihre Fähigkeit, schnell ohne Umkippen zu
wenden.
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