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EIN UMKIPPEN KANN BEIM
UNSACHGEMÄßEN EINSATZ
DES FAHRZEUGS AUFTRETEN.
DIES KANN ZU VERLETZUNGEN
ODER LEBENSGEFAHR
FÜHREN.
Wechseln Sie einen beschädigten Überrollbügel aus,
versuchen Sie ihn nicht zu reparieren oder zu
modifizieren. Modifikationen des Überrollbügels
müssen vom Hersteller genehmigt werden.
Unfälle mit Nutzfahrzeugen werden am besten mit
laufender Überwachung und Schulung der Fahrer und
konstanter Beobachtung des Einsatzgeländes
vermieden.
Hänge
WARNUNG
•
Ein Umkippen oder Rollen des Fahrzeugs an
einem Hang führt zu schweren Verletzungen.
•
Versuchen Sie nie das Fahrzeug zu wenden,
wenn der Motor abstirbt, oder Sie den
Vorwärtsantrieb an Hängen verlieren.
•
Fahren Sie immer in gerader Linie den Hang im
Rückwärtsgang herunter.
•
Fahren Sie nie im Leerlauf oder mit gedrücktem
Kupplungspedal rückwärts einen Hang runter,
indem Sie nur die Bremsen verwenden.
•
Fahren Sie nie quer zu einem steilen Hang,
fahren Sie immer direkt hoch oder runter.
•
Vermeiden Sie das Wenden an Hängen.
•
Lassen Sie die Kupplung nicht schleifen, oder
treten Sie scharf auf die Bremsen. Abrupte
Änderungen der Geschwindigkeit können ein
Überschlagen verursachen.
Gehen Sie an Hängen besonders vorsichtig vor. Fahren
Sie nie an extrem steilen Hängen. Das Stoppen bei der
Hangabwärtsfahrt erfordert einen längeren Bremsweg
als auf ebenen Flächen. Wenden beim Hangab- oder
-aufwärtsfahren ist gefährlicher, als das Wenden auf
ebenen Flächen. Besonders gefährlich ist das Wenden
beim Hangabwärtsfahren, insbesondere beim Bremsen
sowie das Wenden beim Überqueren eines Hanges.
Selbst bei geringen Geschwindigkeiten und ohne Last
überschlagen Sie sich leichter beim Wenden auf einem
Hang.
Verringern Sie die Geschwindigkeit und legen Sie einen
langsamen Gang ein, bevor Sie einen Hang hinauf oder
runterfahren. Wenn Sie an einem Hang wenden müssen,
tun Sie es so langsam und vorsichtig, wie es geht.
Wenden Sie nie schnell oder scharf an Hängen.
Wenn der Motor abstellt, oder Sie den Vorwärtsantrieb
verlieren, während Sie steile Hänge hinauffahren,
bremsen Sie schnell, legen Sie den Leerlauf ein, starten
Sie den Motor wieder und dann legen den Rück-
wärtsgang ein. Im Leerlauf unterstützen die Motor- und
Hinterachsenreibung die Bremsen bei der Fahrzeug-
kontrolle auf einem Hang und vereinfachen das sichere
Herunterfahren des Hangs.
Reduzieren Sie die Nutzlast, wenn es sich um einen
steilen Hang handelt oder der Schwerpunkt der Last
hoch liegt. Bedenken Sie, dass sich Lasten verlagern
können. Sichern Sie Lasten ab.
Hinweis: Der Workman
geeignet. Die Differentialsperre trägt auch noch dazu
bei.
Be- und Entladen
Das Gewicht und die Lage der Last und des Passagiers
können den Schwerpunkt des Fahrzeugs verändern
sowie dessen Handhabung beeinflussen. Befolgen Sie
die nachstehenden Richtlinien, um einen Verlust über
die Kontrolle zu vermeiden, was zu Verletzungen
führen kann.
Transportieren Sie nie Lasten über der max. Nutzlast,
die auf dem Typenschild angegeben ist.
WARNUNG
Die Ladepritsche wird abgelassen, wenn der
Ablasshebel nach unten gedrückt wird. Dies geschieht
selbst bei abgeschalteten Motor. Ein Abstellen des
Motors verhindert NICHT das Absenken der
Ladepritsche. Bringen Sie immer die Sicherheitsstütze
am ausgefahrenen Zylinder an, um die Ladepritsche
abzustützen, wenn Sie sie nicht sofort ablassen.
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®
ist besonders für Hänge
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