Montage De La Pièce De Commande Avec Commutateur Rotatif; Branchement Électrique; Montage De L'unité De Commande Électronique - Truma Trumatic E 4000 A Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung

Montage de la pièce de commande avec
commutateur rotatif
Si un montage encastré n'est pas possible, Truma fournit
sur demande un cadre en applique (1 – n° d'art. 40000-
52600) en tant qu'accessoire.
Percer un trou Ø 55 mm.
Enficher le câble (2) de la pièce de
commande sur l'élément de com-
mande (3), puis monter le volet ar-
rière de recouvrement (4) comme
décharge de traction.
Faire passer le câble vers l'arrière
et le poser jusqu'à l'unité de com-
mande électronique.
Fixer la pièce de commande avec 4 vis (5) et mettre en place
le cadre de recouvrement (6).
Pour la finition du cadre de protection (6), Truma fournit
des pièces latérales (7) dans 8 coloris différents. Veuillez
demander à votre concessionnaire.
Montage de la pièce de commande avec
commutateur à curseur
Pour des sections encastrées existantes.
Retirer le capot de recouvrement de la section encastrée.
Brancher le câble de la pièce de
commande (10) sur la pièce de
commande (8), le faire passer à
l'arrière à travers la section encas-
trée et procéder à la pose jusqu'à
l'unité de commande électronique.
Appuyer sur la pièce de commande (8) jusqu'à ce que la
surface frontale affleure.
Lorsqu'il n'y a pas de section encastrée, la pièce de com-
mande peut être monté avec le cadre encastré fourni.
Si un montage encastré n'est pas possible, Truma fournit sur
demande un cadre en applique (n° d'art. 39050-11600) en tant
qu'accessoire.
Montage de l'unité de commande
électronique
Dévisser le couvercle de l'unité de commande.
Les fiches situées sur l'unité de commande électroni-
que ne doivent être débranchées ou enfichées que si la
tension d'alimentation a été déconnectée au préalable. Pour
débrancher les fiches, les tirer horizontalement !
Enficher la fiche du câble de la
pièce de commande (1), confor-
mément à l'illustration, sur la bar-
rette rouge à bornes de l'unité de
commande.
Si une minuterie ou un télésonde est mis en place, la
fiche de ce(tte) dernier (dernière) doit être enfichée sur la
barrette noire de connexion. En cas d'utilisation simultanée de
plusieurs éléments d'accessoire, le connexion s'effectue par la
prise à fiches multiples.
32
Fixer la partie basse au moyen de 2 vis. L'emplacement sé-
lectionné doit être bien accessible et à l'abri de l'humidité (ne
doit pas être soumise à une température supérieure à 65 °C).
Visser le couvercle de l'unité de commande.
Sur les chauffages montés en dehors du véhicule, il faut
monter la pièce de commande électronique à l'intérieur du vé-
hicule, à l'abri de l'humidité et des endommagements. Percer
m
m
5 5 dans le plancher ou dans la paroi une ouverture de Ø 25 mm,
2
Ø
débrancher de la pièce de commande la fiche (2) du câble à
4
3
20 fils et la passer par l'ouverture. L'étancher avec un passe-
5
câble. Remettre la fiche dans sa prise.
Dans certains cas exception-nels, on peut aussi monter l'unité
1
de commande électro-nique à l'extérieur du véhicule, moyen-
nant le caisson de protection pour électronique extérieure
7
(accessoire, n° d'art. 39950-00).
7 6
Branchement électrique 12 V / 24 V
Les câbles électriques, les contacteurs et les unités de com-
mande servant à des ap-pareils de chauffage doivent être
disposés dans le véhicule de telle sorte que leur bon fonction-
nement ne puisse pas être gêné sous les conditions de service
normales. Tous les câbles menant à l'extérieur doivent être
étanchés à la traversée contre les projections d'eau.
Avant d'entreprendre des travaux sur des composants
électriques, il faut dé brancher l'appareil de l'alimenta-
tion en courant. Il ne suffit pas de couper le courant sur
la pièce de commande !
Lors de travaux de soudage électrique sur la carrosserie, il faut
débrancher l'appareil du réseau de bord.
En outre, cela a pour conséquence l'expiration de la garantie
et l'exonération de la responsabilité !
Brancher l'appareil au réseau de bord protégé moyennant
un fusible (5 – 10 A du réseau central) avec un câble de 2 x
1,5 mm
câble de 2 x 2,5 mm
Si on branche l'appareil directement à la batterie, intercaler
des fusibles dans les conducteurs plus et moins. Réaliser les
connexions en Faston, complètement isolées (système de
connecteurs plats automobile de 6,3 mm).
Aucun autre récepteur de courant ne doit être branché au câ-
ble d'alimentation !
15 V et que l'ondulation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.
Nous recommandons le chargeur de batteries NT 12/ 3-18
Truma (n° d'art. 39901-01) pour la connexion de plusieurs ap-
pareils 12 V. Ce chargeur (courant de charge 18 A) se prête à
la recharge de batteries plomb-acide ou plomb-gel. Les autres
chargeurs doivent être utilisés uniquement avec une batterie
de 12 V servant de tampon.
Si l'on permute accidentellement la polarité des bran-
chements, on risque l'incendie du faisceau de câbles.
Le câble rouge est le « plus », le câble bleu le « moins » !
2
. Pour une longueur supérieure à 6 m, utiliser un
2
. Câble « moins » à la masse centrale.
En cas d'utilisation de convertisseurs, veiller à ce qu'ils
fournissent une tension de sortie régulée entre 11 V et