Truma Trumatic E 4000 A Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung Seite 66

fuerte. Puede que hayan de ob servarse eventuales limitacio-
nes nacionales con respecto al funcionamiento de aparatos de
gas líquido durante la marcha del vehículo.
Puesta en servicio de la ventilación
Unidad de mando con conmutador deslizante
Poner el conmutador (a) en Ventilación y el conmutador (b) en
la posición de potencia requerida.
Unidad de mando con conmutador rotativo
Poner el conmutador rotativo en la posición de potencia
requerida (e).
Desconexión
Poner el conmutador deslizante (a) o el conmutador rotativo (d)
en la posición central. Si se desconecta la calefacción después
de haber realizado un ciclo de calentamiento, el ventilador pue-
de seguir girando aún para aprovechar el resto del calor.
Si el aparato no se va a utilizar durante largo tiempo, coloque
la tapa en la chimenea y cierre la válvula de corte rápido del
paso del gas en la tubería de alimentación y en la botella.
Piloto verde «Servicio»
(debajo del botón giratorio)
El piloto verde tiene que estar encendido (el ventilador está
funcionando) cuando el aparato está conectado (calefacción o
ventilación). Si no se enciende, controle los interruptores (in-
terruptor principal). Hay que tener en cuenta las instrucciones
correspondientes del fabricante del vehículo.
En el modo de calefacción, mientras la llama arde se duplica
la intensidad luminosa del piloto. De esta forma se puede de-
terminar también el momento en que se alcanza el punto de
conexión de la temperatura ambiente.
Fusibles
El fusible del aparato y el fusible de la unidad de mando se
encuentran en la unidad de control electrónica disponible en
el aparato.
Fusible del aparato (F1):
3,15 AT – de acción lenta – (EN 60127-2-3)
Fusible de la unidad de mando (F3):
1,6 AT – de acción lenta –
El fusible sensible debe sustituirse únicamente por un fusible
equivalente.
Piloto rojo «Perturbación»
Si se produce un fallo, se enciende permanentemente el pi-
loto. Las causas pueden ser, por ejemplo, falta de gas, falta de
aire para la combustión, roldana del ventilador muy sucia, fallo
de un fusible, etc. El desbloqueo del aviso de fallo se realiza
desconectando y volviendo a conectar el aparato.
¡La apertura y nuevo cierre de la ventana, en la que hay
montado un interruptor de ventana, corresponde a una
conexión / desconexión en la unidad de mando (p. ej. en caso
de reset de fallo)!
Si el piloto rojo parpadea, significa que la tensión eléctrica
es demasiado alta o demasiado baja para el funcionamiento
de la calefacción (si es necesario, cargue la batería).
Para las averías ocurridas en Alemania se tiene que avisar por
principio a la Central de servicio Truma; en otros países están
a disposición los correspondientes socios de servicio (véase
cuaderno de servicio Truma o www.truma.com).
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Accesorios
1 Reactancia VG 2
para calefacciones de cabina en vehículos cisterna que
transporten mercancías peligrosas según el Convenio ADR
(no se puede utilizar en combinación con un reloj de progra-
mación de la conexión).
2 Interruptor exterior AS
para conectar y desconectar la calefacción desde fuera del
vehículo, por ejemplo, en el caso de calefacciones en el
espacio de carga (se puede suministrar con un cable de
conexión de 4 m ó de 10 m).
3 Aviso acústico ASM
emite una señal acústica de aviso en caso de un fallo
eventual.
4 Reloj de conexión programada ZUE
para programar hasta 3 horas la conexión de la calefacción
en el plazo de 7 días; se suministra completo con cable de
conexión de 4 m (adecuado para conectar a la red eléctrica
de a bordo, tanto de 12 V como de 24 V).
5 Sonda a distancia
controla la temperatura ambiente con independencia de la
posición en que se encuentre la unidad de mando (se puede
suministrar con cable de conexión de 4 m ó de 10 m).
6 Caja de toma múltiple MSD
para la conexión de varios accesorios (por ejemplo, el reloj
de programación de conexiones y la sonda a distancia).
Cable de alargamiento para accesorios
Posiciones 1 – 6 con cable de conexión de 4 m ó de 10 m
(no hay figura).
7 Interruptor directo DIS 1
para el funcionamiento de la calefacción únicamente en la
posición máxima, sin regulación de la temperatura (se pue-
de suministrar con cable de conexión de 10 m de longitud).
Substituye la unidad de mando.
O bien interruptor directo para temperatura fija DFS
para el funcionamiento de la calefacción con una tempera-
tura fija ajustada (40 °C – 70 °C, dependiendo del mo delo).
Substituye la unidad de mando.
Todos los accesorios eléctricos están provistos de clavija de
conexión y se pueden enchufar individualmente.