Truma Trumatic E 4000 A Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung Seite 10

Montage des Bodenkamins
Die rechteckige Öffnung für den Abgasaustritt (30) muss quer
zur Fahrtrichtung stehen.
Am Bodenkamin dürfen
keine Veränderungen
vorgenommen werden!
Im Fahrzeugboden Öffnung
Ø 83 mm bohren. Zwischen
Kamin und Fahrzeugboden mit
plastischem Karosseriedichtmittel
(31) – kein Silikon! – abdichten.
Bodenkamin (32) mit 4 Schrauben
(33) befestigen.
Außenmontage mit Bodenkamin
Siehe Einbauvariante Bild 4 (Seite 2).
Die Heizung darf nur mit Kaminstutzen senkrecht nach unten
montiert werden. Die Heizung kann außerhalb des Fahrzeuges
an einer senkrechten Wand (z.B. an der Fahrerhaus-Rückwand
oder an der Aufbau-Stirnwand eines LKW) befestigt werden.
Bei Sattelschleppern auf ausreichenden Abstand zwischen
Fahrerhaus-Rückwand und Sattelauflieger achten (Dreh- und
Knickbewegungen berücksichtigen).
Montage des Bodenkamins
Kamin (32) auf den Abgasstutzen
der Heizung (35) stecken. Die
rechteckige Öffnung für den Ab-
gasaustritt (30) muss quer zur
Fahrtrichtung stehen. Die Befes-
tigungslöcher seitlich unterhalb
des Bundes durchbohren (Bohrer
Ø 2,5 mm). Kamin mit 4 Schrau-
ben (33) befestigen.
Befestigung der Heizung
Inneneinbau mit Wand- oder Dachkamin
Je nach Einbaulage, Heizung mit beigefügten Laschen (a)
oder Winkeln (b) fest anschrauben.
Inneneinbau mit Bodenkamin
Bei Verwendung eines Boden-
kamins, Heizung auf Kaminöff-
nung setzen und mit 4 Winkeln
fest anschrauben.
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Außenmontage
Die Montage erfolgt mittels
Montagehalterung. Beide Hal-
terungen (36) am Fahrzeug mit
Durchgangsschrauben mind.
M 5 sicher und dauerhaft befesti-
gen. Die U-Schienen (37) an der
Heizungs-Außenseite mit bei-
liegenden Schrauben (38) befes-
tigen. Heizung mit 4 Schrauben
M 6 x 10 (39) und selbstsi-
chernden Muttern befestigen.
Auf der Fahrzeug-Außenseite
2 Schutzkappen (40) aufstecken.
Um Kondenswasser abzuleiten, an tiefster Stelle ca. 20 mm
vom Rand ein Loch Ø 8 mm in das Heizungsgehäuse bohren.
Beachten, dass der Bohrer nicht mehr als 10 mm eindringt,
damit kein Innenteil beschädigt wird. Beigelegte Gummitül-
le (d) einstecken (sie ragt ca. 4 cm nach unten).
Warmluftverteilung und
Umluftrückführung bei Inneneinbau
Warmluftverteilung
Heizluftansaugöffnungen müssen so angeordnet sein, dass ein
Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizge-
rätes nicht erfolgen kann. Durch bauliche Maßnahmen muss
gewährleistet sein, dass die in das Fahrzeug innere geführte
Heizluft nicht verunreinigt werden kann (z. B. durch Öldämpfe).
Das ist erfüllt zum Beispiel bei Luftheizungen im Umluftbetrieb
sowohl bei Innenraum einbauten als auch bei Außeneinbau.
(Bei Luftheizungen im Frischluftbetrieb darf die Frischluft nicht
aus dem Motorraum, in der Nähe des Auspuffs oder der
Abgasausströmöffnung der Heizung angesaugt werden.)
Die Warmluft (W) wird von der
Heizung durch 2 Stutzen ausge-
blasen, entweder direkt oder über
ein Warmluftrohr VR (Ø 72 mm).
Von der Heizung zum ersten Luftaustritt nur Rohr VR (Ø 72 mm)
bis ca. 1,5 m Länge verlegen. Um eine Überhitzung zu ver-
meiden, muss der erste Luftstrang unverschließbar sein
(Schwenkdüse SCW 2, Endstück EN-O). Nach dem ersten
Luftaustritt kann auch das Rohr ÜR (Ø 65 mm) weiterverlegt
werden. Warmluftrohre, deren Oberflächentemperatur 80 °C
übersteigt (insbesondere bis zum ersten Luftaustritt), müssen
mit einem Berührungsschutz (z. B. Truma Isolierrohr I 80)
abgedeckt werden. Alle Rohranschlüsse mit Blechschrauben
sichern. Rohre mit Schellen befestigen.
Das Warmluftsystem wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges
Zubehör-Programm zur Verfügung (siehe Prospekt). Skizzen
mit optimalen Ein bauvorschlägen für Warmluftanlagen in allen
gängigen Motorcaravantypen können über das Truma Service-
zentrum kostenlos angefordert werden.
Umluftrückführung
Die Umluft (U) wird von der Heizung direkt wieder angesaugt.
Ist die Heizung in einem Staukasten o.ä. eingebaut, in diesem
eine entsprechend große Öffnung (ca. 200 cm²) für die Um-
luftrückführung anbringen.
Luftwege zur Heizung nicht zustauen!