Truma Trumatic E 4000 A Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung Seite 73

¡No cierre ni estreche el orificio para el retorno del aire!
El distribuidor del aire (46) dispone de 2 conexiones para tubo
VR (Ø 72 mm), las cuales no deberán cerrarse ninguna de
ellas. La chapa protectora suministrada (48) sirve como pro-
tección contra el calor y se roscará firmemente sobre el dis-
tribuidor del aire (46). Como protección contra aplastamiento
podrá roscarse una segunda chapa de protección (49) sobre
el orificio para el retorno del aire (accesorio especial N° de art.
39010-11500).
El sistema de aire caliente se dimensiona individualmente
para cada tipo de vehículo según el principio de construcción
modular. Para ello se dispone de un amplio programa de acce-
sorios (véase el prospecto). Pueden solicitarse gratuitamente
croquis con propuestas de montaje óptimas para instalaciones
de aire caliente en todos los tipos habituales de autocaravanas
a través de la Central de servicio Truma.
Montaje de la unidad de mando
Al utilizar unidades de mando específicos del vehículo
o del fabricante, la conexión eléctrica debe realizarse
conforme a las descripciones de interfaces Truma. Cada mo-
dificación de las piezas correspondientes de Truma anula la
garantía, así como los derechos de reclamación. ¡El montador
(fabricante) es responsable de las instrucciones para el uso del
usuario, así como de la rotulación de las unidades de mando!
Al elegir el sitio, observar que las unidades de mando no de-
ben estar expuestos a la radiación de calor directa. Longitud
del cable de conexión: 4 m ó 10 m.
Si el montaje es posible sólo detrás de cortinas o en sitios se-
mejantes con temperaturas inestables, se deberá utilizar una
sonda remota para la temperatura ambiente (Accesorios).
Montaje de la unidad de mando con
conmutador rotativo
Si no es posible un montaje empotrado, Truma suminis-
tra opcionalmente un marco sobre revoque (1 – Nº de
art. 40000-52600) como accesorio.
Taladrar un agujero de Ø 55 mm.
Enchufar el cable de la unidad de
mando (2) en la unidad de mando
(3) y a continuación calar la tapa
cobertora posterior (4) como trac-
ción compensada.
Deslizar los cables hacia atrás y
colocar el cable para la unidad
electrónica de mando.
Fijar la unidad de mando con 4 tornillos (5) y calar el marco
cobertor (6).
Como terminación del marco cobertor (6), Truma sumi-
nistra piezas laterales (7) en 8 colores distintos. Por favor,
consulte a su proveedor.
Montaje de la unidad de mando con
conmutador deslizante
Para escotaduras de montaje existentes.
Quitar el panel cubridor de la escotadura de montaje.
Enchufar el cable de la unidad de
mando (10) en la unidad de mando
(8), pasarlo por la escotadura de
montaje hacia atrás y colocarlo pa-
ra la unidad electrónica de mando.
Meter la unidad de mando (8), hasta que esté a ras con la
superficie frontal.
trado suministrado.
Si no es posible un montaje empotrado, Truma suministra
opcionalmente un marco sobre revoque (Nº de art. 39050-
11600) como accesorio.
Montaje de la unidad electrónica de
mando
Destornillar la tapa de la unidad electrónica de mando.
tensión de alimentación. ¡Extraer los enchufes en línea recta!
Encajar el enchufe del cable de la
unidad de mando (1) según figura
en la regleta de clavijas de la uni-
dad electrónica de mando.
negra. Al utilizar simultáneamente varias piezas accesorias,
la conexión se realiza a través de la caja de enchufe múltiple
(Accesorios).
Fijar la parte inferior con 2 tornillos en un sitio bien accesible,
protegido contra humedad (el calentamiento no debe superar
65 °C).
Atornillar la tapa de la unidad electrónica de mando.
En el caso de las calefacciones montadas en el exterior del ve-
hículo, la unidad electrónica de mando se ha de montar en el
interior del mismo, protegida contra la humedad y contra da-
ños mecánicos. Taladre un orificio de Ø 25 mm en el suelo o
en la pared, desconecte de la unidad la clavija de conexión (2)
del cable de 20 polos y pásela a través del orificio. Hermetice
m
m
con un manguito pasa-cables. Vuelva a conectar la clavija.
5 5
2
Ø
4
3
En casos excepcionales, la unidad electrónica de mando se
5
puede montar fuera del vehículo provista con una caja de
protección para sistemas electrónicos montados en exteriores
(accesorio con N° de art. 39950-00).
1
7
Conexión eléctrica 12 V / 24 V
7 6
Los cables eléctricos, aparatos de conexión y dispositivos
de control para los aparatos calefactores deberán estar dis-
puestos en el vehículo de forma que no se pueda perturbar
su perfecto funcionamiento bajo las condiciones de servicio
normales. Todos los cables dirigidos hacia el exterior deberán
tenderse de forma que sus pasos a través de las paredes sean
herméticos a las salpicaduras de agua.
¡Antes de comenzar cualquier trabajo en componentes
eléctricos se debe rá desconectar el aparato de la fuente
de alimentación de corriente. La desconexión en la uni-
dad de mando no es suficiente!
Cuando se realicen trabajos de soldadura en la carrocería se
ha de desconectar la toma de corriente del aparato de la red
de a bordo.
derecho de reclamación de garantía o responsabilidades!
Si no hay ninguna escotadura de montaje presente, la
unidad de mando puede montarse con el marco empo-
Los enchufes en la unidad electrónica de mando pue-
den extraerse o encajarse, sólo al haber aislado antes la
Si se incorpora un reloj temporizador o una sonda remta,
sus enchufes se deben conectar en la regleta de clavijas
En caso de cambio de polaridad existe el peligro de
que se queme el cable. ¡Además, se anula cualquier
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