Truma Trumatic E 4000 A Gebrauchsanweisung, Einbauanweisung Seite 8

Einbauhinweise für fest montierte
Laderaumbeheizung
Der Inneneinbau der Heizungen ist zu bevorzugen. Sofern das
Eindringen von Wasser in die Heizung durch Reinigungsar-
beiten befürchtet werden muss, sind die für Außenmontage
bestimmten Heizungstypen (E 4000 A) einzubauen.
Bei Platzmangel im Laderaum ist die Heizung mit Bodenkamin
an der Stirnseite zu montieren. Falls die Heizung unterflur mit
Wandkamin eingebaut wird, ist durch geeignete Mittel dafür
zu sorgen, dass durch den Umluft- und Verbrennungskreislauf
weder Schmutz noch Feuchtigkeit in die Heizung gelangen
kann.
Der Inneneinbau in Fahrzeuge zum Transport gefährlicher
Güter ist nicht zulässig.
Einbauhinweise für Boote
Der Einbau in Boote muss den Bestimmungen des jeweiligen
Verwendungslandes entsprechen (z. B. EN ISO 10239). Nati-
onale Vorschriften und Regelungen (in Deutschland z. B. das
DVGW-Arbeitsblatt G 608) müssen beachtetet werden.
In Deutschland sind für die gewerbliche Binnenschifffahrt
die „Richtlinien für Bau, Ausrüstung, Prüfung und Betrieb
von Flüssiggasanlagen zu Haushaltszwecken auf Wasser-
fahrzeugen in der Binnenschifffahrt" (BGR 146) einzuhalten.
Danach darf die Flüssiggasanlage nur durch von den Binnen-
schifffahrts-Berufsgenossenschaften anerkannte Einrichter
eingebaut und durch Sachverständige dieser Berufsgenossen-
schaften geprüft werden.
In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu
beachten.
Der Einbau der Heizungen mit Bodenkamin ist nicht möglich.
Weitere Einbauhinweise sind der Montageanleitung für die
Bootsheizung Trumatic E zu entnehmen.
Platzwahl
Das Gerät und seine Abgasführung grundsätzlich so einbauen,
dass es für Servicearbeiten jederzeit gut zugänglich ist und
leicht aus- und eingebaut werden kann.
Um eine gleichmäßige Aufheizung des Fahrzeuges zu erzie-
len, muss die Heizung möglichst zentral im (oder unter dem)
Fahrzeug montiert werden, so dass die Luftver teilungsrohre
annähernd gleich lang verlegt werden können.
Kamine müssen so platziert sein, dass das Eindringen von
Abgasen in den Innenraum nicht möglich ist.
Der Wandkamin ist so anzubringen, dass sich innerhalb von
500 mm (R) kein Tankstutzen oder Tankentlüftungsöffnung
befindet. Außerdem darf sich innerhalb von 300 mm (R) keine
Entlüftungsöffnung für den Wohnbereich oder Fensteröffnung
befinden.
R
Bei der Montage des Kamins direkt unter einem zu
öffnenden Fenster, ist dieser mit einem elektrischen
Schalter auszustatten. Das Gasgerät muss sich bei Öffnen des
Fensters über die Truma Abschaltautomatik (Zubehör, Art.-Nr.
39050-00800) selbstständig abschalten.
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300 mm
Abgasführung
Für die Heizungen Trumatic E 4000 (A) dürfen für den Einbau
mit Wand- bzw. Dachkamin nur das Truma Abgasrohr AA 3
(Art.-Nr. 39320-00) bzw. bei Bootseinbau das Truma Edelstahl-
abgasrohr AEM 3 (Art.-Nr. 39360-00) und das Verbrennungs-
luftzuführungsrohr ZR (Art.-Nr. 39580-00) verwendet werden,
da die Geräte nur mit diesen Rohren geprüft und zugelassen
sind.
Nach jeder Demontage muss ein neuer O-Ring montiert
werden.
Zulässige Rohrlängen
1. Inneneinbau mit Wandkamin
(siehe Einbauvarianten 1, Seite 2):
– Rohrlängen bis max. 30 cm können waagrecht oder
mit einem Gefälle bis zu 5 cm verlegt werden.
– Rohrlängen bis max. 100 cm müssen mit einer Steigung
von mindestens 5 cm zum Wandkamin verlegt werden.
2. Inneneinbau mit Dachkamin
(siehe Einbauvarianten 2, Seite 2):
– Rohrlängen bis max. 200 cm müssen mit einem
Steigungswinkel von mindestens 45° verlegt werden.
3. Unterflurmontage mit Wandkamin
(siehe Einbauvariante 5, Seite 2):
– Rohrlängen bis max. 30 cm können waagrecht oder
mit einem Gefälle bis zu 5 cm verlegt werden. Zusätzlich
müssen diese gegen Beschädigung durch Steinschlag
geschützt werden.
Inneneinbau mit Wandkaminset
Siehe Einbauvarianten Bild 1 (Seite 2).
Montage des Wandkamins
Wandkamin (Pfeil zeigt nach oben) an einer ebenen Fläche
montieren, die allseitig vom Wind umströmt werden kann.
Öffnung Ø 83 mm bohren (bei Hohlräumen im Bereich
der Kaminbohrung mit Holz ausfüttern). Abdichtung er-
folgt mit beigelegter Gummidichtung (8). Bei strukturierten
Oberflächen mit plastischem Karosserie-Dichtmittel – kein
Silikon! – bestreichen.
Vor dem Durchstecken des Abgas-Doppelrohres durch die
Bohrung, Schelle (7) über die Rohre schieben.
Gummidichtung (8 – glatte Seite zum Kamin, Dichtlippen
zur Wand) und Schelle (4) auf Kamin-Innenteil (9) schieben.
Abgasrohr (1) am Ende zusammenstauchen, so dass Win-
dung an Windung liegt, und über den O-Ring (10) auf den
Stutzen (11) schieben (die Abwinkelung zeigt nach oben).
Schelle (4) mit den Bohrungen an den Stiften des Stutzens
(11) einhängen (Schraube nach unten) und festschrauben.
Verbrennungsluftzuführungsrohr (5) auf den gezahnten
Stutzen (12) schieben.
Kamin-Innenteil (9) mit 6 Blech schrauben (14) befes tigen,
Ka min-Außenteil (15) aufsetzen und mit 2 Schrauben (16)
anschrauben.
Verbrennungsluftzuführungsrohr mit Schelle (7) von innen am
Stutzen (12) befestigen.
Kamin-Doppelrohr mit min des tens einer Schelle ZRS (17) an
der Wand befestigen.