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Kapitel 5 - Wartung
2.
Das angegebene Öl einfüllen, um den Ölstand bis zur, aber nicht über die Höchstmarkierung auf dem Peilstab zu
bringen.
a
QSD 2.0
Motoröl (mit Filter)
QSD 2.0
Motoröl (mit Filter)
WICHTIG: Beim Nachfüllen von Motoröl immer den Peilstab verwenden, um den Ölstand festzustellen.
3.
Den Einfülldeckel wieder anbringen.
Öl- und Filterwechsel
Siehe Wartungsplan bzgl. des entsprechenden Wechselintervalls. Das Motoröl sollte gewechselt werden, bevor das Boot
gelagert wird.
WICHTIG: Das Motoröl bei betriebswarmem Motor wechseln. Warmes Öl läuft leichter ab und nimmt mehr Fremdkörper
mit. Nur das empfohlene Motoröl verwenden. Siehe „Technische Daten".
1.
Den Motor starten und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
2.
Den Motor abstellen und (ca. 5 Minuten) warten, damit das Öl in die Ölwanne laufen kann.
3.
Das Anschlussstück aus dem Ende des Ölablassschlauchs im Kurbelgehäuse nehmen.
4.
Die Kurbelgehäuse-Ölpumpe (separat bestellen) an den Gewindeanschluss des Motorölablassschlauchs anschließen.
a
b
Kurbelgehäuse-Ölpumpe
Seite 48
b
Kühlmittel-Motorölkühler
Füllmenge des Systems
5,85 l (6.20 US qt)
Seewasser-Motorölkühler
Füllmenge des Systems
6,00 l (6.30 US qt)
c
Zum Ablassen des Motoröls ohne Entleerung des Kurbelgehäuses.
11591
a -
Kühlmittel-Ölkühler
b -
Seewasser-Ölkühler
33988
Flüssigkeitssorte
15W40 Viertakt-Dieselmotoröl
Flüssigkeitssorte
15W40 Viertakt-Dieselmotoröl
Motorölwechsel (Motorhaube entfernt, um Zu‐
gang zu erhalten)
a -
Motoröl-Ablassschlauch
b -
Motoröl-Einfülldeckel
c -
Kurbelgehäuse-Ölpumpe
25740
91-90265A 5
90-8M0071740
Teilenummer
92-877695K1
Teilenummer
92-877695K1
APRIL 2012
deu
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