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2.
Die Anodeneinheit und Unterlegscheibe im Nachkühler-Enddeckel installieren. Fest anziehen.
3.
Den Stopfen aus dem Seewassereinlassschlauch nehmen und den Schlauch anschließen bzw. den Seehahn (falls
vorhanden) öffnen.
Bei einer unzureichenden Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten und
werden beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen sorgen.
4.
Sicherstellen, dass die Seewasser-Ansaugpumpen sowohl des Motors als auch des Z-Antriebs mit ausreichend
Kühlwasser versorgt werden.
5.
Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen.
Korrosionsschutzteile am Z-Antrieb
Um den Effekt der galvanischen Korrosion abzuschwächen, sind Mercury Diesel Z-Antriebe mit mehreren Opferanoden
und anderen Korrosionsschutzteilen ausgestattet. Eine umfassendere Erläuterung der Korrosion und des
Korrosionsschutzes ist im Leitfaden zur Vorbeugung vor Seekorrosion zu finden.
a
90-8M0071740
APRIL 2012
deu
Lage der Seewassersystem-Anode
f
b
e
c
d
35214
HINWEIS
Typischer einzelner Z-Antrieb
a -
MerCathode System, falls vorhanden
b -
Anode an der Ventilationsplatte
c -
Trimmzylinderanoden
d -
Lagerträgeranoden
e -
Anodenplatte am Getriebegehäuse
f -
Anodenkit am unteren Rumpfteil
Kapitel 5 - Wartung
25583
Seite 81
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Kapitel
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