Notstoppschalter - Mercury MR706LH Bedienungsanleitung

Wir empfehlen, andere Bootsinsassen mit den korrekten Start- und Betriebsverfahren vertraut zu machen, falls sie das
Boot in einem Notfall betreiben müssen.
Der Schalter kann während der normalen Fahrt auch versehentlich oder unbeabsichtigt ausgelöst werden, was eine oder
alle der folgenden möglicherweise gefährlichen Situationen hervorrufen kann:
• Insassen können aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorwärtsdralls nach vorne geschleudert werden. Dies ist
besonders gefährlich für Personen, die sich am Bug befinden und über Bord geschleudert werden und möglicherweise
mit Antriebs- oder Lenkungskomponenten in Berührung kommen können.
• Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang, starker Strömung oder starkem Wind.
• Der Bootsführer kann beim Anlegen die Kontrolle über das Boot verlieren.
Nach einem Notaus muss die Zündung erst mindestens 30 Sekunden lang ausgeschaltet werden, bevor der Motor mit dem
Zündschlüssel oder dem Startschalter angelassen werden kann. Andernfalls springt der Motor zwar an, aber es werden
Fehlercodes gesetzt. Falls keine unmittelbare Gefahr besteht und die Situation es zulässt, die Zündung ausschalten und
mindestens 30 Sekunden warten, bis der Motor/die Motoren wieder angelassen wird/werden. Sollten nach dem Anlassen
noch Fehlercodes angezeigt werden, wenden Sie sich bitte an Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt.

Notstoppschalter

Der Notstoppschalter mit Reißleine stellt den Motor ab, wenn sich der Betriebsführer von seiner Position entfernt (wie z.B.
bei einem Sturz).
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Stürze (auch über Bord) geschehen am häufigsten in:
• Sportbooten mit niedrigem Freibord
• Bass-Booten
• Hochleistungsbooten
Stürze können auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden:
• Schlechtes Fahrverhalten
• Sitzen auf dem Sitzrücken oder Schandeck bei Gleitfahrt
• Stehen bei Gleitfahrt
• Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gewässern
• Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads
• Alkohol- oder Drogenkonsum
• Bootsmanöver bei hoher Geschwindigkeit
Die Reißleine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm (4 und 5 ft) lang und verfügt am einen Ende über ein
Element, das auf den Schalter gesteckt wird, und am anderen Ende über einen Schnappverschluss, der am Bootsführer
befestigt wird. Die Reißleine ist aufgerollt, damit sie im Ruhezustand so kurz wie möglich ist und sich nicht leicht in
umliegenden Objekten verfängt. Die gestreckte Gesamtlänge verhindert das unbeabsichtigte Auslösen des Schalters, falls
der Bootsführer sich etwas von seiner Position entfernt. Wird eine kürzere Reißleine erwünscht, kann sie um das
Handgelenk oder Bein des Bootsführers gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden.
Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt. Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit
und Wendungsgrad noch ein Stück weitergleiten. Es wird jedoch keinen vollen Kreis mehr ausführen. Während das Boot
weitergleitet, kann es Personen, die sich in seinem Fahrweg befinden, genauso schwere Verletzungen zufügen als stünde
es noch unter Motorantrieb.
Wir empfehlen dringendst, dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start- und Betriebsverfahren vertraut gemacht
werden, damit sie das Boot in einem Notfall betreiben können (falls der Bootsführer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem
Boot geschleudert wird).
Wenn der Bootsführer aus dem Boot fällt, muss der Motor sofort abgestellt werden, um das Risiko einer schweren oder
tödlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren. Der Bootsführer muss stets über die Reißleine mit dem
Notstoppschalter verbunden sein.
Der Schalter kann während der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt ausgelöst werden. Dadurch können sich die folgenden
gefährlichen Situationen ergeben:
• Insassen können aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorwärtsdralls nach vorne geschleudert werden. Dieses
Risiko ist besonders hoch für Personen, die sich vorne im Boot befinden und die über den Bug aus dem Boot
geschleudert und von Antriebs- oder Steuerungskomponenten getroffen werden.
90-8M0071740 APRIL 2012
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Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
RUN
b
OFF
VORSICHT
!
a
a - Stoppschalter
b - Reißleine
c - Am Bootsführer befestigt
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