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Kapitel 5 - Wartung
1.
Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte stecken, um den Propeller am Drehen zu hindern.
Die Laschen des Sicherungsblechs geradebiegen.
2.
Die Propellerwellenmutter durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.
3.
Sicherungsblech, Antriebsmuffe, Propeller und Druckstück von der Propellerwelle schieben.
Alpha Propeller – Anbau
Bei Betrieb des Motors mit lockerem Propeller können Propeller, Antrieb oder Antriebskomponenten beschädigt werden
Die Propellermutter(n) stets mit Spezifikation anziehen und zwischendurch sowie zu den erforderlichen
Wartungsintervallen auf festen Sitz prüfen.
WICHTIG: Wird das Sicherungsblech wieder verwendet, muss es gründlich auf Risse oder andere Beschädigungen der
Laschen untersucht werden. Das Sicherungsblech austauschen, wenn es in fragwürdigem Zustand ist.
a
b
1.
Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen.
Schlauchref.-Nr.
Spezialschmiermittel 101
34
Korrosionsschutzfett
94
2-4-C Bootsschmiermittel mit
95
PTFE
2.
Druckstück mit der abgestuften Seite zuerst auf die Propellernabe stecken.
3.
Flo-Torq II Antriebsnabe auf dem Propeller installieren.
HINWEIS: Die Antriebsmuffe ist konisch und schiebt sich beim Anziehen der Mutter mit dem korrekten Drehmoment
vollständig in den Propeller.
4.
Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle setzen.
5.
Antriebsmuffe und Sicherungsblech installieren.
6.
Die Propellermutter aufsetzen und mit Spezifikation festziehen.
Beschreibung
Propellermutter (min.)
7.
Die drei Laschen des Sicherungsblechs in die Rillen der Zahnscheibe umbiegen. Nach dem ersten Betrieb die drei
Laschen geradebiegen und die Propellermutter nachziehen. Die Laschen wieder in die Zahnscheibe umbiegen. Den
Propeller spätestens nach 20 Betriebsstunden prüfen. Das Boot nicht mit locker sitzendem Propeller betreiben.
Bravo Diesel Z-Antrieb – Propellerabbau
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser ist. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, damit der Motor nicht anspringt. Einen Holzklotz zwischen
Propellerflügel und Antiventilationsplatte stecken.
Seite 94
d
c
Beschreibung
HINWEIS
a -
Propellerwelle
b -
Drucknabe
c -
Flo-Torq II Antriebsnabe
d -
Propeller
e -
Antriebsmuffe
f -
Sicherungsblech
e
g -
Propellermutter
f
6215
g
Verwendungszweck
Propellerwelle
Propellerwelle
Propellerwelle
Nm
75
VORSICHT
!
Teilnummer
92-802865Q02
92-802867 Q1
92-802859Q 1
lb-in.
lb-ft
–
55
90-8M0071740
APRIL 2012
deu
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Kapitel
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