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2. Stellschraube drehen und Riemen lockern.
3. Den alten Rippenkeilriemen nach Bedarf entfernen.
4. Den neuen Rippenkeilriemen nach Bedarf auf den Riemenscheiben anbringen.
5. Einen Schlüssel auf die 16 mm (5/8 in.) Kontermutter der Stellschraube setzen.
6. Einen 8 mm (5/16 in.) Steckschlüssel verwenden und die Stellschraube drehen, bis
7. Korrekte Durchbiegung mit einer der beiden nachfolgenden Methoden prüfen:
8. Die Stellschraube bei der korrekten Riemenspannung fixieren und die
9. Motor kurzzeitig laufen lassen und die Riemenspannung erneut prüfen.
Spülen des Antriebssystems
Ihr Boot ist u.U. mit einer Kombination von drei verschiedenen Arten von
Wassereinlässen ausgestattet: durch den Rumpf, durch den Spiegel oder durch den
Z‑Antrieb. Die Spülverfahren für diese Systeme werden in zwei Kategorien aufgeteilt:
Z‑Antriebs‑Wassereinlässe und alternative Wassereinlässe. Weitere Erklärungen kann
Ihnen Ihr Mercury MerCruiser Vertragshändler geben.
WICHTIG: Bravo Modelle mit Zweikreiskühlung benötigen doppelte Wassereinlässe
und müssen neben den Wassereinlässen im Z‑Antrieb außerdem mit einem
Wassereinlass durch den Rumpf oder durch die Spiegelplatte ausgestattet sein.
WICHTIG: Alpha Modelle, deren Z‑Antriebs‑Wassereinlass am Kardangehäuse
blockiert ist und die einen Wassereinlass durch den Rumpf verwenden, benötigen
während des Betriebs eine Kühlwasserversorgung für den Z‑Antrieb und den Motor.
90-864195E51 JUNI 2005
die korrekte Durchbiegung erreicht ist.
a.
Den
längsten
herunterdrücken. Die korrekte Riemenspannung beträgt 13 mm (1/2 in.).
b.
Kent Moore Riemenspannungsmesser am Riemen befestigen. Das Messgerät
verfügt über verschiedene Messbereiche für neue und gebrauchte Riemen.
b
a -
Kent Moore
Riemenspannungsmesser
16 mm (5/8 in.) Kontermutter festziehen.
a
a -
16 mm (5/8 in.) Kontermutter
Riemenstrang
mit
a
b -
b -
mittelmäßigem
14980
Rippenkeilriemen
b
6119
8 mm (5/8 in.) Stellschraube
Wartung
Daumendruck
Seite 87
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