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VORBEREITUNG VON MOTOR UND KRAFTSTOFFSYSTEM
Schwere oder tödliche Verletzungen durch Benzinbrand oder Explosion vermeiden;
Benzin ist unter bestimmten Bedingungen äußerst feuergefährlich und hochexplosiv.
Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems sicherstellen, dass der Motor
abgekühlt, die Zündung ausgeschaltet ist und der Notstoppschalter (falls vorhanden)
auf OFF (AUS) steht. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und Funken bzw. offene
Flammen fern halten. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. Vor dem Schließen
der Motorhaube sicherstellen, dass keine Kraftstofflecks vorhanden sind.
Im Motorraum können sich Dämpfe entwickeln. Verletzungen oder Schäden am
Motor durch Kraftstoffdämpfe oder Explosion vermeiden. Den Motorraum vor
Arbeiten am Motor stets gut lüften.
1. In einem 23 Liter (6 U.S. gal.) fassenden, externen Kraftstofftank folgendes
Schlauchref.-Nr.
2. Den Motor abkühlen lassen.
WICHTIG: Verschütteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen.
3. Das
4. Den
WICHTIG: Kühlwasserversorgung zum Motor herstellen.
5. Den Motor 5 Minuten lang mit 1300 U/min betreiben.
6. Nach Ablauf der vorgegebenen Betriebsdauer den Gashebel langsam bis auf
WICHTIG: Sicherstellen, dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt. Das
Kraftstoffsystem darf nicht vollständig trockenlaufen.
7. Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement austauschen. Siehe Kapitel 5 bzgl.
Entleeren des Seewassersystems
HINWEIS: Wenn das empfohlene Kühlmittel nicht erhältlich ist, kann ein beliebiges
Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis verwendet werden. Ein solches muss jedoch
alle 2 Jahre gewechselt werden.
90-864195E51 JUNI 2005
mischen:
a.
19 Liter (5 U.S. gal) bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl von 87 (90
ROZ).
b.
1,89 liter (2 U.S. qts.) Premium Plus Zweitakt‑Außenborderöl TCW3.
c.
150 ml (5 oz) Kraftstoffzusatz und ‑stabilisator oder 30 ml (1 oz)
Kraftstoffzusatz und ‑stabilisatorkonzentrat.
Beschreibung
Premium Plus Zweitakt-
115
Außenborderöl TC-W3
Kraftstoffzusatz und -
124
stabilisator
Kraftstoffabsperrventil
Kraftstoffeinlass‑Anschlussstück abtrennen und verstopfen, falls der Motor nicht mit
einem Absperrventil ausgestattet ist.
externen
Kraftstoffeinlassanschlussstück anschließen.
Leerlaufdrehzahl zurückstellen und den Motor abstellen.
des richtigen Verfahrens.
VORSICHT
!
VORSICHT
!
Verwendungszweck
Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem
schließen
Kraftstofftank
(mit
Teilnummer
92-802824Q1
802875Q1
(falls
vorhanden).
Nebelgemisch)
Seite 101
Lagerung
Das
am
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