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WICHTIG: Wird das Sicherungsblech wieder verwendet, muss es gründlich auf Risse
oder andere Beschädigungen der Laschen untersucht werden. Das Sicherungsblech
austauschen, wenn es in fragwürdigem Zustand ist.
1. Druckstück mit der abgestuften Seite zuerst auf die Propellernabe stecken.
2. Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle
Schlauchref.-Nr.
3. Flo‑Torq II Antriebsnabe auf dem Propeller installieren.
HINWEIS: Die Antriebsmuffe ist konisch und schiebt sich bei Anziehen der Mutter auf
das korrekte Drehmoment ganz in den Propeller.
4. Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle setzen.
5. Antriebsmuffe und Sicherungsblech installieren.
6. Die Propellermutter anbringen und auf Spezifikation festziehen.
Beschreibung
Propellermutter
7. Die drei Laschen des Sicherungsblechs in die Rillen der Zahnscheibe umbiegen.
Bravo Two Propeller ‑ Abbau
Verletzungen vermeiden: Die Fernschaltung muss auf Neutral stehen und der
Zündschlüssel aus dem Zündschloss gezogen sein, bevor der Propeller ab‑ bzw.
angebaut wird.
1. Das angegebene Propellermuttern‑Anzugsdrehmoment ist der Mindestwert.
90-864195E51 JUNI 2005
a
b
a -
Propellerwelle
b -
Druckstück
c -
Flo‑Torq II Antriebsnabe
d -
Propeller
auftragen.
Beschreibung
Spezialschmiermittel 101
34
Korrosionsschutzfett
94
2-4-C Bootsschmiermittel mit
95
Teflon
1.
Nach dem ersten Betrieb die drei Laschen geradebiegen und die Propellermutter
nachziehen. Die Laschen wieder in die Zahnscheibe umbiegen. Den Propeller
spätestens nach 20 Betriebsstunden prüfen. Das Boot nicht mit locker sitzendem
Propeller betreiben.
d
c
e -
f -
g -
Verwendungszweck
Nm
75
VORSICHT
!
e
f
6215
g
Antriebsmuffe
Sicherungsblech
Propellermutter
Propellerwelle
Propellerwelle
Propellerwelle
lb. in.
Wartung
Teilnummer
92-802865Q1
92-802867Q1
92-802859Q1
lb. ft.
55
Seite 81
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Kapitel
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