Vorsichtsmaßnahmen Beim Umgang Mit Batterien Für Mehrfachmotoren Mit; Elektronischer Kraftstoffeinspritzung; Korrosionsschutz; Vorsichtsmaßnahmen Beim Umgang Mit Batterien Für Mehrfachmotoren Mit Elektronischer Kraftstoffeinspritzung - Mercury 5.0L MPI Bedienungsanleitung

Wartung
Schwere Verletzungen durch Brände oder Explosionen vermeiden. Zum Starten des
Motors keine Überbrückungskabel und keine Starthilfebatterie verwenden. Eine
schwache Batterie nicht im Boot aufladen. Die Batterie ausbauen und in einem gut
belüfteten Bereich entfernt von Kraftstoffdämpfen, Funken oder offenem Feuer laden.
Batterien enthalten Säure, die schwere Verbrennungen verursachen kann. Kontakt
mit Haut, Augen und Bekleidung vermeiden. Wird Batteriesäure auf einen Körperteil
geschüttet oder gespritzt, den betreffenden Teil sofort mit viel Wasser spülen und
sobald wie möglich ärztlich versorgen lassen. Für den Umgang mit oder das Füllen
von Batterien mit Batteriesäure stets Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen.
Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Batterien für Mehrfachmotoren mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung
Generatoren: Generatoren laden die Batterie auf, die den Motor, an dem der Generator
installiert ist, mit elektrischem Strom versorgt. Wenn Batterien zur Versorgung von zwei
Motoren angeschlossen sind, liefert ein Generator den Ladestrom für beide Batterien.
Normalerweise muss der Generator des anderen Motors keinen Ladestrom liefern.
Elektronisches
Steuergerät benötigt eine stabile Spannungsquelle. Während des Betriebs mit
mehreren Motoren kann ein Elektrogerät an Bord plötzlich einen Spannungsabfall an
der Motorbatterie verursachen. Die Spannung kann eventuell unter die erforderliche
Mindestspannung des Steuergeräts abfallen. Außerdem beginnt möglicherweise der
Generator des anderen Motors nun mit dem Aufladen. Dies kann eine Spannungsspitze
in der Motorelektrik zur Folge haben.
In beiden Fällen stellt sich das Steuergerät ggf. ab. Wenn die Spannung in den vom
Steuergerät erforderlichen Bereich zurückkehrt, stellt es sich selbst zurück und der
Motor läuft normal weiter. Das Steuergerät stellt sich ab und stellt sich selbst so schnell
wieder zurück, dass es nur so erscheint, als hätte der Motor eine kurze Fehlzündung.
Batterien: Ist ein Boot mit mehreren EFI‑Antriebssystemen ausgestattet, muss jeder
Motor an seine eigene Batterie angeschlossen sein. Hierdurch wird gewährleistet, dass
jedes Steuergerät mit einer stabilen Spannungsquelle versorgt ist.
Batterieschalter: Batterieschalter sollten immer so angebracht sein, dass jeder Motor
mit seiner eigenen Batterie läuft. Die Motoren nicht betreiben, wenn die Schalter auf
BOTH (beide) oder ALL (alle) stehen. Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer
Batterie die Batterie eines anderen Motors verwendet werden.
Batterietrennschalter: Mit den Batterietrennschaltern kann eine Hilfsbatterie
aufgeladen werden, die das Zubehör im Boot versorgt. Sie sollten nicht zum Laden
einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden, außer wenn der
Trennschaltertyp speziell für diesen Zweck ausgelegt ist.
Generatoren: Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu
betrachten.

Korrosionsschutz

Unsachgemäße Reinigungsverfahren können Produktschäden verursachen. Die
MerCathode Baugruppe wird durch Waschen, besonders mit einer Bürste oder einem
Hochdruckreiniger, beschädigt und verliert damit ihre Korrosionsschutzwirkung. Beim
Reinigen des Boots darf die MerCathode Baugruppe unten am Spiegel nicht mit einer
Bürste oder einem Hochdruckreiniger gewaschen werden.
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VORSICHT
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VORSICHT
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Steuermodul der
ACHTUNG
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elektronischen Kraftstoffeinspritzung:
90-864195E51 JUNI 2005
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