Scheppach MS150-42 Originalbetriebsanleitung Seite 66

13.1.2 Pulizia del tosaerba tramite
l'allacciamento dell'acqua (10)
(Fig. 1, 11, 13, 14, 16)
INDICAZIONE
Infilare di nuovo correttamente la pipetta della can-
dela sulla candela stessa.
1. Rimuovere prima il cesto raccoglierba (15).
2. Per la pulizia, collegare una sistola da giardino all'al-
lacciamento dell'acqua (10) tramite il raccordo a inne-
sto integrato.
3. Aprire l'acqua e avviare il tosaerba (vedere ).
4. L'acqua viene fatta roteare con la lama rotante (17).
5. Dopo qualche minuto, il tosaerba è libero da ogni resi-
duo di sporco e d'erba.
6. Lasciare poi che il tosaerba funzioni per un breve pe-
riodo di tempo senza acqua in modo da rimuovere la
maggior parte dell'umidità con l'aria che circola attra-
verso la lama (17).
13.2 Manutenzione
• È necessaria una manutenzione regolare ed accurata
per garantire che il livello di sicurezza e la potenza del
prodotto rimangano invariati.
• Accertarsi che tutti i dadi, i perni e le viti siano stretti
correttamente e che il prodotto sia in condizioni opera-
tive sicure.
• Controllare regolarmente l'usura e l'eventuale calo di
prestazioni del cesto raccoglierba.
• Sostituire i componenti usurati o danneggiati, per ra-
gioni di sicurezza.
• Controllare che le ruote anteriori e posteriori siano fis-
sate saldamente.
• Per garantire la scorrevolezza delle ruote, si consiglia
di pulire gli assi e i mozzi delle ruote almeno una volta
a stagione.
• I lavori non descritti nelle presenti istruzioni per l'uso
dovrebbero essere eseguiti solo da parte di un'officina
specializzata autorizzata.
• Posizionare il prodotto su un fondo piano e stabile.
Attrezzo necessario:
• pompa di aspirazione del carburante*
• Straccio/panno*
• Chiave fissa/chiave a bussola apertura 17 mm*
• Chiave fissa/chiave a bussola apertura 10 mm*
• Pompa dell'olio*
• coppa dell'olio piatta (per il cambio dell'olio)*
• Contenitore di raccolta*
• Spazzola in fili di rame*
• Chiave di montaggio*
• Spessimetro*
* non necessariamente compreso nel contenuto della for-
nitura!
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13.2.1
AVVISO
Se si lavora con una lama danneggiata, sus-
siste il pericolo di lesioni.
– Indossare guanti protettivi!
– Lasciare affilare, bilanciare e montare la lama, per
ragioni di sicurezza, solo da un'officina specializzata
autorizzata. Per ottenere risultati operativi ottimali, si
consiglia di fare controllare la lama una volta all'an-
no.
– All'atto della sostituzione della lama, si devono utiliz-
zare soltanto pezzi di ricambio originali.
1. Svuotare il serbatoio di carburante (4) con una pompa
di aspirazione del carburante, prima di rimuovere la
lama. Non rovesciare mai sul lato o in avanti il tosaer-
ba con serbatoio del carburante o dell'olio pieno!
Il motore subirà in quel caso dei danni e decade il di-
ritto alla garanzia.
2. Tenere stretta la lama (17) con una mano.
3. Svitare in senso antiorario la vite della lama (17a) dal
mandrino del motore (17c), utilizzando una chiave fis-
sa ad apertura 17. Rimuovere la rondella di rasamen-
to (17d) come anche la rondella di rasamento (17b).
4. Rimontare la nuova lama (17) in sequenza inversa.
Fissare correttamente la vite della lama (17a). A tal
proposito, assicurarsi che la lama (17) sia posizionata
correttamente e appoggi a filo sul mandrino del moto-
re (17c).
5. La coppia di serraggio della vite della lama (17a) è pa-
ri a 45 Nm. Sostituire anche la vite della lama (17a),
quando si sostituisce la lama (17).
13.2.1.1
Qualora la lama (17) sia entrata in contatto con un osta-
colo, spegnere il motore e staccare la pipetta della cande-
la di accensione (8).
• Controllare l'eventuale presenza di danni sulla lama
(17).
• Le lame (17) danneggiate o piegate devono essere
subito sostituite.
• Non raddrizzare mai una lama (17) piegata.
• Non lavorare mai con una lama (17) piegata o molto
usurata, in quanto questo genera vibrazioni e può
comportare altri danni alla tosaerba.
13.2.2
AVVISO
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di carburante o di olio lubrificante e gas di
scarico può comportare gravi danni per la salute, perdi-
ta di coscienza e, in casi estremi, la morte.
– Non inalare vapori di carburante/olio lubrificante e
gas di scarico.
– Azionare il prodotto solo all'aperto.
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Sostituzione della lama (17)
(Fig. 8, 14)
Lame danneggiate (17)
Controllo del livello dell'olio (Fig. 7)