Scheppach MS150-42 Originalbetriebsanleitung Seite 294

1. Skru oliepinden (13) mod venstre og ud, og tør den af
med en ren, fnugfri klud.
2. Sæt oliepinden (13) ind igen, og kontrollér olieniveau-
et uden at skrue oliepinden (13) fast igen.
3. Træk oliepinden (13) ud, og aflæs olieniveauet i vand-
ret stilling. Olieniveauet skal stå inden for den midter-
ste markering på oliepinden (13).
4. Skru derefter oliepinden (13) ind igen.
13.2.3 Olieskift
Motorolien skal skiftes hvert år før sæsonstart ved drifts-
varm og slukket motor.
Brug kun motorolie (SAE 10W-30/SAE 10W-40).
1. Skru oliepinden (13) ud ved at dreje den mod venstre.
2. Sug motorolien ud gennem påfyldningsstudsen ved
hjælp af en oliepumpe (med slange).
3. Påfyld frisk motorolie, og kontrollér olieniveauet (se
10.1).
13.2.4 Aftap brændstof med en brændstof-
opsugningspumpe (fig. 8)
1. Hold en opsamlingsbeholder under brændstofopsug-
ningspumpens slange.
2. Skru tankdækslet (4a) af, og fjern det.
3. Skub brændstof-opsugningspumpens slange ned i
brændstoftanken (4), og aftap alt brændstof vha.
brændstof-opsugningspumpen.
4. Skru tankdækslet (4a) fast igen.
5. For at sikre at brændstof ikke bliver stående i karbura-
toren, skal den tømmes for det resterende brændstof.
Stil en egnet opsamlingsbeholder under karburatoren,
og åbn karburatorskruen (18) ved hjælp af en SW10-
gaffelnøgle.
13.2.5 Vedligeholdelse af luftfilter (5a)
(fig. 15)
FARE
Fare for brand og eksplosion!
Ved forkert rengøring kan brændstof antændes og i gi-
vet fald eksplodere. Dette medfører alvorlig forbrænding
eller død.
– Rengør kun luftfilteret ved udbankning.
– Rengør aldrig luftfilteret med benzin eller brændbare
opløsningsmidler.
PAS PÅ
Fare for beskadigelse!
Hvis motoren kører uden - eller med beskadiget - filter-
indsats, kan det forårsage motorskader.
– Lad aldrig motoren køre uden - eller med beskadi-
get - luftfilterindsats. Der kommer snavs ind i moto-
ren, hvilket kan forårsage alvorlige motorskader.
Tilsmudsede luftfiltre (5a) forringer motoreffekten, fordi
karburatoren forsynes med for lidt luft. Regelmæssig kon-
trol er derfor nødvendig.
Luftfilteret (5a) bør kontrolleres hver 25. driftstime og ren-
gøres efter behov. Er luften meget støvet, skal luftfilteret
(5a) kontrolleres oftere.
294 | DK
1. Tag luftfilterlåget (5) af, og fjern luftfilteret (5a).
2. Rengør kun luftfilteret (5a) via udbankning.
3. Udskift et defekt luftfilter (5a) med et nyt.
4. Indsæt luftfilteret (5a) igen, og sæt luftfilterlåget (5) på.
13.2.6
Kontrollér tændrøret (8a) første gang for tilsmudsning ef-
ter 10 driftstimer, og rengør det i givet fald med en kob-
bertrådbørste. Vedligehold herefter tændrøret (8a) for
hver 50 driftstimer.
1. Fjern tændrørshætten (8) med en roterende bevægelse.
2. Fjern tændrøret (8a) med en tændrørsnøgle.
3. Indstil afstanden til en afstand på 0,75 mm (0,030")
vha. en bladsøger. Anbring tændrøret (8a) igen, og
sørg for, at dette ikke spændes alt for meget.
13.2.7
Motoren er udstyret med en mekanisk bremse, som skal
kontrolleres med jævne mellemrum. Når motorbremsear-
men (1b) slippes, skal kniven (17) standse inden for 7 se-
kunder.
En kørende kniv (17) frembringer tydeligt mærkbar
vindstøj. Kørslen af kniven (17) signaleres ved hjælp af
den genererede vindstøj og kan således kontrolleres.
BEMÆRK
Hvis man konstaterer, at knivstopperen ikke fungerer
korrekt, skal man kontakte kundeservice eller et profes-
sionelt værksted.
Kontrollér, at produktets tilstand er upåklagelig i hele dets
levetid. Ukorrekt vedligeholdelse kan medføre livsfarlige
personskader.
14 Transport (fig. 1)
ADVARSEL
Fare for personskade og forbrænding!
Produktet kan starte uventet og derved medføre per-
sonskader.
– Sluk motoren inden enhver form for rengørings- og
vedligeholdelsesarbejde.
– Lad motoren køle af.
– Tag tændrørshætten af tændrøret.
– Tag batteriet ud.
BEMÆRK
Til transport skal du altid indstille klippehøjden i den hø-
jeste stilling.
1. Tøm brændstoftanken med en brændstof-opsugnings-
pumpe i en godkendt beholder.
2. Tøm den varme motor for motorolien.
3. Rengør cylinderens køleribber og huset.
4. Klap den øverste skubbebøjle (1) ind (se 15.2).
5. Vikl et par lag pap mellem øverste (1) og nederste (3)
skubbebøjle og motor, så de ikke skurer mod hinanden.
www.scheppach.com
Vedligeholdelse af tændrør (8a)
(fig. 16, 17)
Motorbremsearm (1b) (fig. 1, 9)