Scheppach MS150-42 Originalbetriebsanleitung Seite 324

1. Преди да свалите острието, изпразнете резерво-
ара за гориво (4) с помощта на помпата за източ-
ване на горивото. Никога не накланяйте градинка-
та косачката настрани или напред с пълен резер-
воар за гориво или масло!
Това ще доведе до повреда на двигателя и отпа-
дане на гаранцията.
2. Дръжте здраво ножа (17) с една ръка.
3. Завъртете винта за ножа (17a) обратно на часов-
никовата стрелка с помощта на вилкообразен гае-
чен ключ SW17 от шпиндела на двигателя (17c).
Свалете подложната шайба (17d), както и подлож-
ната шайба (17b).
4. Сглобете отново новия нож (17) в обратен ред.
Закрепете правилно винта за нова (17a). Уверете
се, че ножът (17) е позициониран правилно и е на
една линия с шпиндела на двигателя (17c).
5. Моментът на затягане на винта за ножа (17a) е 45
Nm. При смяна на ножа (17) сменете и винта за но-
жа (17a).
13.2.1.1 Повредени ножове (17)
Ако ножът (17) е влязло в контакт с препятствие, неза-
бавно спрете двигателя и издърпайте лулата на запа-
лителната свещ (8).
• Проверете ножа (17) за повреди.
• Повредените или огънати ножове (17) трябва да
се сменят.
• Никога не изправяйте огънат нож (17).
• Никога не работете с огънат или силно износен
нож (17), това причинява вибрации и може да до-
веде до допълнителна повреда на градинската ко-
сачка.
13.2.2 Проверка на нивото на маслото
(Фиг. 7)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасност за здравето!
Вдишването на горивни изпарения/пари от смазочно
масло и отработени газове може да доведе до сери-
озни увреждания на здравето, безсъзнание и в екс-
тремни случаи – до смърт.
– Не вдишвайте горивните изпарения/парите от
смазочното масло и отработените газове.
– Използвайте продукта само на открито.
ВНИМАНИЕ
Повреждане на продукта!
Работа на продукта без или с твърде малко двига-
телно или редукторно масло може да доведе до по-
вреждане на двигателя.
– Преди пускането в експлоатация налейте гориво
или масло. Продуктът се доставя без двигателно
и редукторно масло.
– Използвайте само
10W-30 или SAE 10W-40.
324 | BG
двигателно масло SAE
www.scheppach.com
ВНИМАНИЕ
Екологични щети!
Изтеклото масло може трайно да замърси околната
стрела. Течността е силно отровна и може бързо да
доведе до замърсяване на водата.
– Пълнете/източвайте маслото само върху равни,
твърди повърхности.
– Използвайте гърловина за зареждане или фу-
ния.
– Събирайте източеното масло в подходящ съд.
– Незабавно избършете разлятото масло и из-
хвърлете парцала съгласно местните разпоред-
би.
– Изхвърляйте маслото съгласно местните разпо-
редби.
1. Развийте маслоизмервателната щека (13) като я
завъртите обратно на часовниковата стрелка, и я
избършете с чист парцал без власинки.
2. Вкарайте отново маслоизмервателната щека (13)
и проверете нивото на маслото, без да затягате
отново маслоизмервателната щека (13).
3. Издърпайте маслоизмервателната щека (13) и от-
четете нивото на маслото в хоризонтално положе-
ние. Нивото на маслото трябва да е в рамките на
маркировката върху маслоизмервателната щека
(13).
4. След това затегнете отново маслоизмервателната
щека (13).
13.2.3 Смяна на маслото
Смяната на двигателното масло трябва да се извърш-
ва ежегодно преди началото на сезона при достигнал
работна температура и изключен двигател.
Използвайте само двигателно масло (SAE 10W-30/
SAE 10W-40).
1. Отвийте маслоизмервателната щека (13), като я
завъртите наляво.
2. Изсмучете моторното масло през гърловината за
зареждане с помощта на маслена помпа (с мар-
куч).
3. Напълнете с прясно двигателно масло и провере-
те нивото на маслото (вижте 10.1).
13.2.4 Източване на горивото с горивна
смукателна помпа (Фиг. 8)
1. Поставете приемен съд под маркуча на горивната
смукателна помпа.
2. Отвийте капачката на резервоара (4a) и я свалете.
3. Вкарайте маркуча на горивната смукателна помпа
в резервоара за гориво (4) и източете напълно го-
ривото с помощта на горивната смукателна помпа.
4. Затегнете отново капачката на резервоара (4a).
5. За да се гарантира, че в карбуратора не остава го-
риво, останалото гориво трябва да се източи от
него. За целта поставете подходящ приемен съд
под карбуратора и отвинтете винта на карбуратора
(18) с помощта на вилкообразен гаечен ключ
SW10.