Scheppach MS150-42 Originalbetriebsanleitung Seite 130

13.2.2 Kontrola množství oleje (obr. 7)
VAROVÁNÍ
Nebezpečí ohrožení zdraví!
Dýchání výparů paliva/mazacího oleje a výfukových ply-
nů může způsobit vážné poškození zdraví, bezvědomí
a v krajním případě i smrt.
– Nevdechujte výpary paliva/mazacího oleje a výfuko-
vé plyny.
– Výrobek používejte pouze ve venkovním prostředí.
POZOR
Poškození výrobku!
Pokud je výrobek provozován bez motorového a převo-
dového oleje nebo s příliš malým množstvím oleje, mů-
že dojít k poškození motoru.
– Před uvedením do provozu doplňte palivo a olej. Vý-
robek je dodáván bez motorového a převodového
oleje.
– Používejte pouze motorový olej SAE 10W-30 nebo
SAE 10W-40.
POZOR
Poškození životního prostředí!
Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí. Kapa-
lina je vysoce toxická a může rychle způsobit znečištění
vody.
– Olej plňte/vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně-
ném povrchu.
– Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř.
– Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby.
– Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte v
souladu s místními předpisy.
– Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
1. Odšroubujte olejovou měrku (13) otáčením doleva a
otřete ji čistým hadříkem, který nepouští vlákna.
2. Olejovou měrku (13) opět zasuňte a zkontrolujte hladi-
nu oleje, aniž byste olejovou měrku (13) opět našrou-
bovali.
3. Vytáhněte olejovou měrku (13) a odečtěte ve vodorov-
né poloze množství oleje. Množství oleje musí být v
mezích značky na olejové měrce (13).
4. Olejovou měrku (13) následně znovu zašroubujte.
13.2.3 Výměna oleje
Výměnu oleje provádějte jednou ročně před zahájením
sezóny při vypnutém motoru zahřátém na provozní teplo-
tu.
Používejte pouze motorový
SAE 10W-40).
1. Olejovou měrku (13) vyšroubujte otáčením doleva.
2. Motorový olej odsajte plnicím hrdlem za pomocí olejo-
vého čerpadla (s hadicí).
3. Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte hladinu
oleje (viz 10.1).
130 | CZ
olej (SAE 10W-30/
www.scheppach.com
13.2.4 Vypuštění paliva pomocí odsávacího
čerpadla na palivo (obr. 8)
1. Sběrnou nádobu přidržte pod hadicí odsávacího čer-
padla na palivo.
2. Odšroubujte víko nádrže (4a) a sejměte jej.
3. Zasuňte hadici odsávacího čerpadla na palivo do pali-
vové nádrže (4) a pomocí odsávacího čerpadla na pa-
livo zcela odčerpejte palivo.
4. Víko nádrže (4a) opět pevně zašroubujte.
5. Pro zajištění, aby v karburátoru nezůstalo žádné pali-
vo, musí se zbývající palivo z karburátoru vypustit. K
tomu umístěte pod karburátor sběrnou nádobu a po-
mocí vidlicového klíče vel. 10 otevřete šroub karburá-
toru (18).
13.2.5 Údržba vzduchového filtru (5a)
(obr. 15)
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a případ-
ně vybuchnout. To může způsobit těžké popáleniny ne-
bo smrt.
– Vzduchový filtr čistěte pouze vyklepáním.
– Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
POZOR
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez filtračního prvku nebo s poškoze-
ným filtračním prvkem může způsobit poškození moto-
ru.
– Nikdy nenechte motor běžet bez vzduchové filtrační
vložky nebo s poškozenou vložkou. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným po-
škozením motoru.
Znečištěné vzduchové filtry (5a) snižují výkon motoru
omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Proto je ne-
zbytná pravidelná kontrola.
Vzduchový filtr (5a) by měl být zkontrolován po každých
25 provozních hodinách a podle potřeby vyčištěn. Ve vel-
mi zaprášeném prostředí je nutné kontrolovat vzduchový
filtr (5a) častěji.
1. Zvedněte víko vzduchového filtru (5) a vyjměte vzdu-
chový filtr (5a).
2. Vzduchový filtr (5a) čistěte pouze vyklepáním.
3. Vyměňte vadný vzduchový filtr (5a) za nový.
4. Vložte vzduchový filtr (5a) zpět na místo a nasaďte ví-
ko vzduchového filtru (5).
13.2.6 Údržba zapalovací svíčky (8a)
(obr. 16, 17)
Zkontrolujte zapalovací svíčku (8a) poprvé po 10 provoz-
ních hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vyčistě-
te měděným kartáčem. Poté zapalovací svíčku (8a) čistě-
te vždy po 50 provozních hodinách.
1. Uvolněte konektor zapalovací svíčky (8) krouživým
pohybem.