Vari RAPTOR Hydro K Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 78

5.4.4 Ovládacie prvky motora a ich používanie
5.4.4.1 Páčka ovládania otáčok motora
Páčka je umiestnená v priečke riadidiel na pravej strane riadidiel (
a 4 =CHOKE páčky akcelerátora sú zobrazené na Obr. 8 . Všetky popisované hlavné polohy sú aretované pomocou jednoduchého systému
„prelis - výstupok" v telese páčky.
STOP:
1
motor nebeží.
 používa sa na vypnutie
naštartovaného motora
 odstavenie stroja
 doplňovanie paliva
 preprava stroje
Tabuľka 60: Polohy páčky plynu
5.4.4.2 Palivový systém
5.4.4.2.1 Prídavná palivová nádrž
Stroj je vybavený prídavnou palivovou nádržou (
na Obr. 9 na strane 89 ) je skrutkovacie s pravým závitom a s odvzdušnením.
palivovej nádrže ( 4
Maximálna výška hladiny paliva dosahuje po predný okraj spodnej časti hrdla nádrže - označenie šípkou na Obr. 9 na strane 89 .

Pri plnení nádrží palivom nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň, nedopĺňajte palivo v uzavretých nevetraných
priestoroch - nebezpečenstvo výbuchu benzínových výparov.

Nádrž neprepĺňajte, pri naklonení stroja dozadu môže dôjsť k únikom paliva cez odvzdušnenie palivovej zátky.

Dbajte na to, aby pri dopĺňaní paliva nedošlo k jeho úniku a k postriekaniu častí motora alebo stroja. V opačnom
prípade osušte postriekané časti, prípadne vyčkajte na odparenie benzínu.
Viečko hrdla nádrže zaskrutkujte až na doraz.
5.4.4.2.2 Palivový ventil
Obr. 9 na strane 89 . Prepojenie prídavnej palivovej nádrže
ventilu 1 , ktorý je umiestnený na ľavej strane motora pod vzduchovým filtrom. Ventil má tri polohy indikované šípkou na otočnom
ovládacom gombíku (polohy pri čelnom pohľade na ventil, pozri Obr. 9 na strane 89 ):

šípka smeruje doprava, označenie OFF - palivový systém úplne uzavretý

šípka smeruje nahor, silueta motora - motor beží na palivo z nádrže motora

šípka smeruje dole, silueta prídavnej nádrže - motor beží na palivo z prídavnej nádrže

Vzhľadom na vysoký podiel BIO-zložiek v palivách dôrazne odporúčame používať palivo striedavo z oboch nádrží.
Predídete tak možnému znehodnoteniu paliva v nádrži, ktorá nebola po dlhšiu dobu používaná.

Pri opustení, preprave, parkovaní alebo skladovaní stroja vždy otočte gombík palivového ventilu do polohy
5.4.4.3 Štartovanie motora

Pri štartovaní motora musia byť obe ovládacie páčky (
byť pritlačené k rukovätiam) a ovládacia páka voliča rýchlostí musí byť v polohe „N" - neutrál!

Prečítajte si najprv dôkladne návod
1) Studený motor: presuňte páčku do polohy
2) Ťahom za šnúru ručného štartéra naštartujte motor
3) Nový alebo studený motor nechajte bežať tak dlho, kým otáčky motora nie sú stabilné bez kolísania.
4) Po zahriatí motora presuňte páčku do polohy

Pri štartovaní sa nevzďaľujte od stroja!
119 Pôvodný návod na používanie motora je k stroju priložený vo vrecku s dielmi.
120 Pokyny na štartovanie motora sú podrobne popísané v návode na použitie motora.
78
MIN: poloha „korytnačka"
2
motor beží vo voľnobežných
otáčkach.
 krátkodobá prestávka v
práci
na Obr. 9 na strane 89 ), umiestnenou v nosníku riadidiel s objemom 4,5 litra. Viečko
2
2
119 na používanie motora! Predídete tak prípadnému poškodeniu motora.
4 =CHOKE. Teplý motor: presuňte páčku do polohy
120 .
2 =MIN.
na Obr. 6 na strane 88 ). Polohy
5
MAX: poloha „zajac"
3
motor beží v maximálnych
otáčkach.
 pracovná poloha
s nádržou motora 3 a s karburátorom je umožnené pomocou trojcestného
1 a 4 na Obr. 6 na strane 88 ) v polohe vypnuté (nesmú
RAPTOR Hydro K
1 =STOP, 2 =MIN, 3 =MAX
CHOKE: poloha „sytič"
4
motor beží vo zvýšených
otáčkach behu na sytič.
 studený štart motoru
OFF .
2 =MIN .