Vari RAPTOR Hydro K Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 62

4.4.3.2 Wyłączenie sprzęgła napędu adapterów
Zdjąć rękę z dźwigni 2 , wróci samoczynnie do pozycji wyjściowej, gdzie ją zablokuje bezpiecznik przeciwko przypadkowemu i
nieoczekiwanemu uruchomieniu
typu adaptera i zużycia hamulca.

Nie trzymać ani nie hamować dźwigni podczas ruchu z powrotem do pozycji wyjściowej. Zawsze puszczać
dźwignię szybko, aby nie dochodziło do poślizgu płytki sprzęgła i hamulca.

Poślizg zawsze powoduje nagrzewanie okładziny sprzęgła z negatywnym wpływem na żywotność płytki i łożysk
oporowego sprzęgła. Jednocześnie dochodzi do nadmiernego obciążenia cieplnego hamulca i jego szybszego zużycia.
4.4.4 Elementy do obsługi silnika i ich używanie
4.4.4.1 Dźwignia obsługi obrotów silnika
Dźwignia jest umieszczona na poprzeczce kierownicy na prawej stronie kierownicy (
=CHOKE dźwigni przyspieszenia są pokazane na Rys. 8 . Wszystkie opisywane główne pozycje są blokowane z
2 =MIN, 3 =MAX i 4
pomocą prostego systemu wytłoczenie-występ w korpusie dźwigni.
STOP:
1
silnik nie pracuje.
 używa się do
wyłączania
uruchomionego silnika
 zatrzymanie maszyny
 dolewanie paliwa
 transport maszyny
Tabela 46: Pozycje dźwigni gazu
4.4.4.2 Układ paliwowy
4.4.4.2.1 Dodatkowy zbiornik paliwa
Maszyna posiada dodatkowy zbiornik paliwa (
na Rys. 9 na stronie 89 ) jest śrubowany z prawym gwintem i z odpowietrzaniem.
litra. Korek paliwa ( 4
Maksymalny poziom paliwa jest do przedniej krawędzi dolnej części otworu wlewu – oznaczone strzałką na Rys. 9 na stronie 89 .

Podczas napełniania zbiornika paliwem nie palić, nie używać otwartego ognia, nie dolewać paliwa w
zamkniętych niewietrzonych pomieszczeniach – niebezpieczeństwo wybuchu par benzyny.

Nie przepełniać zbiornika, po pochyleniu maszyny do tyłu może dojść do wycieku paliwa przez odpowietrzenie
korka wlewu paliwa.

Należy dbać o to, aby podczas dolewania paliwa nie doszło do jego rozlania i polania części silnika lub maszyny.
W przeciwnym wypadku należy osuszyć zanieczyszczone części, lub zaczekać na odparowanie benzyny.
Korek wlewu zaśrubować do oporu.
4.4.4.2.2 Zawór paliwa
Rys. 9 na stronie 89 . Dodatkowy zbiornik paliwa
1 , który jest umieszczony na lewej stronie silnika pod filtrem powietrza. Zawór ma trzy pozycje wskazywane strzałką na pokrętle (pozycje
przy widoku zaworu z przodu, patrz Rys. 9 na stronie 89 ):

strzałka skierowana w prawo, oznaczenie OFF - układ paliwowy całkowicie zamknięty

strzałka skierowana w górę, sylwetka silnika – silnik pracuje na paliwo ze zbiornika silnika

strzałka skierowana w dół, sylwetka zbiornika dodatkowego – silnik pracuje na paliwo ze zbiornika dodatkowego

Ze względu na wysoką zawartość składników BIO w paliwach zalecamy używanie paliwa na przemian z obu zbiorników.
Zapobiegnie to możliwemu obniżeniu jakości paliwa w zbiorniku, które nie było dłuższy czas używane.

Opuszczając maszynę, przewożąc ką lub parkując, czy też przechowując maszynę zawsze obrócić pokrętło zaworu
paliwa do pozycji
4.4.4.3 Uruchamianie silnika

Podczas uruchamiania silnika obie dźwignie (
mogą być dociśnięte do rękojeści) a dźwignia nastawnika prędkości musi być w pozycji "N" - luz!

Najpierw należy przeczytać uważnie instrukcję
silnika.
95 Oryginalna instrukcja użytkowania silnika jest załączona do maszyny w torebce z częściami.
62
6 napędu. Hamulec zintegrowany w sprzęgle zahamuje napęd adaptera. Czas zahamowania zależy od
MIN: pozycja „żółw"
2
silnik pracuje na obrotach biegu
jałowego.
 krótkotrwała przerwa w
pracy
2 na Rys. 9 na stronie 89 ), umieszczony w nośniku kierownicy. Jego pojemność wynosi 4,5
2 ze zbiornikiem silnika
OFF .
5 na Rys. 6 na stronie 88 ). Pozycje
MAX: pozycja „zając"
3
silnik pracuje na maksymalnych
obrotach.
 pozycja robocza
3 i gaźnikiem jest połączony z pomocą zaworu trójdrożnego
1 i 4 na Rys. 6 na stronie 88 ) muszą być w pozycji wyłączone (nie
95 użytkowania silnika!
RAPTOR Hydro K
CHOKE: pozycja „ssania"
4
silnik pracuje z prędkością
ssania.
 zimny start silnika
To zapobiegnie ewentualnemu uszkodzeniu
1 =STOP,