Polohy (viz Obr. 5 na straně 88 při pohledu na stroj z místa obsluhy) :
a) poloha vlevo: převodovka odpojena, se strojem lze ručně popojíždět.
POZOR! Při odstavení stroje na svahu polohu pro ruční pojezd nikdy nepoužívejte. Zvláště při maximální provozní
teplotě oleje není hnací náprava ničím brzděna a stroj by se mohl dát do samovolného pohybu.
b) poloha vpravo: převodovka je připojena k motorickému pohonu, strojem nelze ručně popojíždět. Tuto polohu používejte také vždy při:
odstavení stroje na svahu
zajištění stroje při přepravě automobilem
parkování stroje
1.4.2.2 Volba pojezdové rychlosti
Řazení zpětného chodu provádějte pouze za klidu stroje a při vypnuté spojce pojezdu!
V případě, že měníte rychlost za jízdy stroje, dbejte zvýšené opatrnosti! Stroj vedený jen jednou rukou může
neočekávaně změnit směr.
Pro volbu směru a hodnoty rychlosti slouží volič rychlosti - otočná páka
označeny takto (viz Obr. 7 na straně 89 při pohledu na stroj z místa obsluhy):
„N" - neutrál: stroj stojí. Poloha je aretována pomocí bezpečnostní pojistky - posuvné části ovládací páky voliče rychlosti, aby se
zabránilo nechtěnému přesunutí páky a neočekávanému spuštění pojezdu.
„F" - dopředu. Poloha pro pohyb vpřed. Čím víc je páka voliče rychlosti naklopena směrem k motoru, tím rychleji stroj jede.
Před přesunem páky z polohy „N" směrem dopředu je nutné vysunout pojistku páky směrem nahoru. Dlaň levé ruky položte na hlavici
páky a dvěma prsty zatáhněte za výstupky na páce. Pak tlakem dlaně přesuňte páku voliče rychlosti dopředu. Uchopení páky pro další
pohyb závisí na zvyklosti každého uživatele.
Nastavenou přibližnou hodnotu rychlosti indikují rysky na stupnici. Slouží pro odhad volby přibližně stejné rychlosti po zastavení nebo
couvání se strojem.
Doporučené rychlosti vhledem k dosažení nejlepších pracovních výsledků jsou uvedeny vždy u každého adaptéru.
Při přesunu páky směrem od „F" - dopředu do „N" - neutrál není potřeba vysouvat pojistku nahoru, do aretačního výřezu zapadne
sama.
„R" - dozadu.
Před zahájením couvání, zvláště pak při vedení stroje pěšky jdoucí obsluhou, si ověřte, zda je za Vámi dostatečný
manipulační prostor a povrch bez nebezpečných nerovností, majících vliv na Vaši stabilitu.
Před přesunem páky voliče rychlosti z polohy „N" směrem dozadu je nutné vysunout pojistku páky směrem nahoru. Dlaň levé ruky položte
na hlavici páky a dvěma prsty zatáhněte za výstupky na páce. Pak tlakem dlaně přesuňte páku dozadu.
U rychlosti vzad ve většině případů vystačíte s maximální rychlostí, které je daná koncovou polohou páky. Hodnota rychlosti je zvolena
s ohledem na bezpečnou chůzi pozadu.
1.4.2.3 Rozjezd stroje
Pro zapnutí pojezdu slouží dolní páčka spojky pojezdu na pravé rukojeti (
Páčku zmáčkněte plynule až k rukojeti a stroj se ihned rozjede vpřed nebo vzad podle toho, jak je nastavena páka voliče pojezdové
rychlosti.
Současně se zmáčknutím páčky a s rozjezdem stroje přizpůsobte rychlost chůze rychlosti stroje!
Před zahájením couvání, zvláště pak při vedení stroje pěšky jdoucí obsluhou, si ověřte, zda je za Vámi dostatečný
manipulační prostor a povrch bez nebezpečných nerovností, majících vliv na Vaši stabilitu.
1.4.2.4 Zastavení stroje
Pokud chcete zastavit pojezd stroje, pusťte spodní páčku na pravé rukojeti, stroj se zastaví. Díky odporu oleje v hydrostatické převodovce
je samovolný pohyb stroje blokován. Výjimkou je souprava nosiče se sulkou nebo s jednoosým přívěsem. Vzhledem k vyšším celkovým
hmotnostem sulky a přívěsu může na svažitých plochách dojít k neočekávanému jízdnímu pohybu. Proto při zastavení stroje vždy zajistěte
soupravu proti pohybu sešlápnutím nožní provozní brzdy přívěsu nebo sulky.
1.4.2.5 Provozní a parkovací brzda
Provozní brzda slouží ke krátkodobému snížení rychlosti pojezdu stroje na svažitých terénech. Ovládá se páčkou na spodní stran ě levého
madla řídítek (
4
na Obr. 6 na straně 88 ).
Brzdu vždy využívejte při ručním pojezdu se strojem při pohybu směrem dolů po svahu. Vzhledem k hmotnosti
má stroj v sestavě s adaptéry velkou kinetickou energii.
Vzhledem k tomu, že se při zmáčknutí páčky brzdy automaticky neodpojuje pohon převodovky, po uvolnění páčky
brzdy pokračuje stroj dál v jízdě původní rychlostí.
u levého madla řídítek na Obr. 6 na straně 88 . Polohy jsou
3
1
na Obr. 6 na straně 88 ).
RAPTOR Hydro K
11