Vari RAPTOR Hydro K Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 12

Parkovací brzdu využijete pro zajištění stroje proti samovolnému pohybu na svazích, zvláště pak při použití multifunkčního nosiče ve
spojení s adaptéry s koly (obraceč sena, sulka atp.).
1) Zmáčkněte a držte páčku brzdy u rukojeti.
2) Druhou rukou zajistěte páčku pomocí červené aretační pojistky (
3) Odblokování pojistky je automatické. Zmáčkněte páčku úplně k rukojeti, aretační pojistka samovolně vyskočí.

Soupravu multifunkčního nosiče s jednoosým přívěsem zajistěte proti samovolnému pohybu vždy parkovací
brzdou na přívěsu! Parkovací brzdu na multifunkčním nosiči použijte jen jako pomocnou.

Brzdu můžete využít při přepravě v automobilu jako přídavný
1.4.3 Ovládací prvky spouštění pohonu adaptérů a jejich používání
Pro zapnutí spojky pohonu adaptérů slouží páčka spojky na pravé rukojeti (
pojistkou proti nechtěnému a neočekávanému spuštění pohonu (
1.4.3.1 Sepnutí spojky pohonu adaptéru

Nový stroj, nebo spojka po výměně spojkové lamely, potřebuje určitý čas pro záběh spojkového obložení. Po tuto dobu může být
rozběh spojky provázen zápachem (případně krátkodobě i kouřem), typickým pro teplotně namáhané spojkové nebo brzdové
obložení. Vzhledem k použitému typu obložení není tento jev důvodem k reklamaci.

Položte konec dlaně pravé ruky na hranu ovládací páčky

Palcem zmáčkněte tlačítko bezpečnostní pojistky

Tlakem dlaně začněte sklápět páčku

Pohybem páčky směrem až k madlu zapnete spojku. Rychlost sepnutí spojky je u každého adaptéru jiná, proto se řiďte pokyny pro
správné zapnutí, které jsou vždy popsány u každého adaptéru.

Páčka musí být vždy zcela přitlačena až k madlu, jinak dochází k prokluzu spojky.

Déle trvající nebo častý prokluz spojkového obložení vždy způsobuje zahřívání spojkového obložení s negativním vlivem
na životnost lamely a axiálního ložiska spojky a může být provázen zápachem typickým pro teplotně namáhané spojkové
nebo brzdové obložení.

Je zakázáno odstraňovat nahromaděný zpracovávaný materiál, který brání rychlému a plynulému sepnutí spojky,
pomocí rozběhu pracovního nástroje s řízeným prokluzem spojky. Nejprve uvolněte prostor pracovního nástroje
a až pak pokračujte v práci.

Vždy, když začne spojka prokluzovat, uvolněte co nejrychleji páčku ovládání spojky. Předejdete tak zvýšenému
tepelnému zatížení spojky.
1.4.3.2 Vypnutí spojky pohonu adaptérů
Dejte ruku z ovládací páčky
a neočekávanému spuštění pohonu
adaptéru a opotřebení brzdy.

Nedržte ani nebrzděte páčku při jejím pohybu zpět do výchozí polohy. Páčku pusťte vždy rychle, aby nedocházelo
k prokluzu spojkové lamely a brzdy.

Prokluz vždy způsobuje zahřívání spojkového obložení s negativním vlivem na životnost lamely a axiálního ložiska spojky.
Zároveň dochází k nadměrné tepelné zátěži brzdy a jejímu rychlejšímu opotřebení.
1.4.4 Ovládací prvky motoru a jejich používání
1.4.4.1 Páčka ovládání otáček motoru
Páčka je umístěna v příčce řídítek na pravé straně řídítek (
a 4 =CHOKE páčky akcelerátoru jsou zobrazeny na Obr. 8 . Všechny popisované hlavní polohy jsou aretovány pomocí jednoduchého
systému prolis-výstupek v tělese páčky.
STOP:
1
motor neběží.
 používá se pro zhasnutí
nastartovaného motoru
 odstavení stroje
 doplňování paliva
 přeprava stroje
Tabulka 7: Polohy páčky plynu
19 Zablokování provozní brzdy nenahrazuje nikdy jiné fixační prostředky (např. vázací popruhy, lana, provazy atp.).
12
2 , prsty leží na funkční ploše páčky a směřují doprava.
6 .
2 směrem k madlu.
2 , páčka se vrátí samovolně do výchozí polohy, kde ji bezpečnostní pojistka proti nechtěnému
6 zaaretuje. Ve spojce integrovaná brzda zabrzdí pohon adaptéru. Doba zabrzdění závisí na typu
MIN: poloha „želva"
2
motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
 krátkodobá přestávka
v práci
7 na Obr. 6 na straně 88 ) .
19 prostředek pro zabránění pohybu stroje v nákladovém prostoru.
na Obr. 6 na straně 88 ). Páčka je vybavena bezpečnostní
2
na Obr. 6 na straně 88 ).
6
na Obr. 6 na straně 88 ). Polohy
5
MAX: poloha „zajíc"
3
motor běží v maximálních
otáčkách.
 pracovní poloha
RAPTOR Hydro K
1 =STOP, 2 =MIN, 3 =MAX
CHOKE: poloha „sytič"
4
motor běží v otáčkách běhu na
sytič.
 studený start motoru