Q-Betrieb Mit Integrierter Bremsspule Und Integriertem Bremswiderstand - SEW-Eurodrive R Serie Betriebsanleitung

13.2.3 4-Q-Betrieb mit integrierter Bremsspule und integriertem Bremswiderstand

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Bremsspule BY1C Generatorische Belastbarkeit für eine Bremsrampe von 10 s
und integrierter
Das folgende Bild zeigt die generatorische Belastbarkeit der Bremsspule BY1C in Kom-
Bremswiderstand
bination mit integriertem Bremswiderstand BW1 für eine Bremsrampe von 10 s:
BW1 (DRC1)
c/h = Schaltungen pro Stunde
Betriebsanleitung – Elektronikmotor DRC.-..-DAC
Technische Daten und Maßblätter
4-Q-Betrieb mit integriertem Bremswiderstand ist bei Applikationen mit geringer ge-
neratorischer Energie empfehlenswert.
Der Widerstand schützt sich selbst (reversibel) vor generatorischer Überlast, indem
er sprungförmig hochohmig wird und keine Energie mehr aufnimmt. Der Umrichter
schaltet dann mit Fehler Überspannung ab.
Wenn die generatorische Belastbarkeit für die Applikation nicht ausreicht, kann alter-
nativ ein externer Bremswiderstand eingesetzt werden.
9000
[J]
8000
7000
6000
BY1C+BW1
5000
4000
3000
2000
1000
0
1 10
Bremswiderstände
100 1000
n
kVA
13
f
i
P Hz
[c/h]
10000
4860848651
211