Полезни Съвети - Telwin Energy 1500 Start Bedienungsanleitung

кабел, свържете клемите за зареждане според
номиналното напрежение за зареждане на
акумулатора, поставете комутаторния ключ в
положение зареждане и включете релето в положение
на номинално зареждане.
- Проверете полярността на клемите на акумулатора:
положителен полюс, символ + и отрицателен, символ -
.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите трудно се различават,
напомняме, че положителната клема е тази, която не
е свързана с шасито на колата.
- Съединете червената щипка за зареждане с
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Съединете черната щипка за зареждане с шасито на
колата, далеч от акумулатора и тръбопровода за
горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако акумулатора не е поставен в колата,
да се свърже директно с отрицателната клема на
акумулатора (символ -).
ЗАРЕЖДАНЕ
- Захранването на зарядното устройство става, като се
включи захранващия кабел в контакта на мрежата.
- Амперметъра (ако има такъв) показва тока за
зареждане на акумулатора (в ампери): повреме на
тази фаза ще забележите, че показанията на
амперметъра бавно ще спадат до много ниски
стойности, според мощността и състоянието на
акумулатора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато акумулатора е зареден може да се
забележи начало на "кипене" на течността, която се
намира в него. Препоръчва се да се прекъсне
зареждането още в началото на това явление, за да се
избегне повреда на акумулатора.
Изберете чрез комутаторния ключ стойността на
зарядния ток, според типа на акумулатора и от зарядното
му състояние, тази стойност ще се сигнализира от
амперметъра, скала с най - ниската стойност. Не трябва
да се забравя, че бавното зареждане е гаранция за по -
голяма трайност на акумулатора, тъй като нагряването е
по - малко, избягва се окисление на пластинките и кипене
на електролита. Идеалната стойност на тока е 1/10 от
капацитета в Ампер/час на акумулатора. Например, за
акумулаторна батерия от 40 Ампера идеалната стойност
на зареждане е 4 Ампера.
Едновременно зареждане на няколко акумулатора
Такива операции трябва да се извършват много
внимателно: ВНИМАНИЕ; не зареждайте различни по
вид акумулатори с различна мощност и разреждане
между тях.
Ако се налага да зареждате повече от един акумулатор,
може да се прибегне до "последователно" или
"паралелно" свързване. Между двете системи на
свързване е за препоръчване "последователното"
свързване, тъй като при този начин на свързване може да
се контролира токът, преминаващ през всеки
акумулатор, който ще бъде аналогичен на този,
отбелязан на амперметъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: В случай на серийно свързване на два
акумулатора, имащи номинално напрежение от 12V,
зарядното устройство ТРЯБВА да се постави в
положение 24V.
КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО
- Да се спре захранването на зарядното устройство като
се изключи кабела от мрежата.
- Махнете черната щипка за зареждане от шасито на
колата или от отрицателната клема (символ -).
- Махнете червената щипка за зареждане от
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Поставете отново зарядното устройство на сухо
място.
- Затворете отново клетките на акумулатора със
съответните тапи (ако има такива).
ПУСКАНЕ
Уверете се, преди да запалите автомобила, че
акумулаторът е правилно свързан със съответните
клеми (+ и -) и че е в добро състояние (не е
сулфатизиран и не е повреден).
В никакъв случай не запалвайте автомобили, чиито
ФИГ. B
ФИГ. C
акумулатори не са свързани със съответните клеми;
наличието на акумулатор е определящо за
елиминирането на евентуални свръх напрежения,
които биха могли да се породят от натрупаната в
кабелите за свързване енергия при фазата на
пускане на двигателя на автомобила в действие.
За пускането поставете комутаторния ключ (ако има
такъв) или девиаторния ключ в положение за пускане на
напрежението, съответстващо на напрежението на
превозното средство, което трябва да се задвижи.
Необходимо е, преди да завъртите ключа за пускане, да
направите едно бързо зареждане за 5-10 минути, това ще
улесни много пускането.
Операцията по бързо зареждане трябва да бъде
стриктно извършена със зарядно устройство в
положение за зареждане, а НЕ в положение за
пускане.
Пускането ще се осъществи като се натисне бутона на
дистанционното управление (само за трифазни).
Отдаденият ток се показва от скалата на амперметъра с
по-голям капацитет.
ВНИМАНИЕ: Преди да процедирате, спазвайте
внимателно ук азанията на производителя на
автомобила!
- Уверете се, че захранващата линия е обезопасена с
предпазители или автоматични прекъсвачи със
стойност, съответстваща на указана на табелата със
символ (
- С цел да избегнете свръх нагряване на зарядното
устройство, извършете операцията пускане като
спазвате СТРИКТНО работните цикли/паузи, посочени
върху апарата (например: START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES). Не упорствайте, ако двигателят на
автомобила не заработва: тъй като сериозно може да
се увреди акумулатора или електронното оборудване
на автомобила.
5.
ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
В зарядното устройство се включват защити
автоматично в случай на:
- Свръхнатоварване (свръх подаване на ток към
акумулатора).
- Късо съединение (щипките на зарядното, поставени в
контакт една с друга).
- Смяна на полярността върху клемите на акумулатора.
- В апаратите, снабдени с предпазители, в случай на
подмяна е задължително да се използват аналогични
предпазители, които имат същите стойности
номинален ток.
ВНИМАНИЕ: Смяната на предпазител с различни
стойности на номиналния ток, посочени върху
табелата с техническите характеристиките може да
предизвика увреждания върху хора или повреди на
предмети. Поради същата причина, в никакъв случай
не подменяйте с препазители с меден мост или друг
материал. Подмяната на предпазителите става
винаги при ИЗКЛЮЧЕН от мрежата захранващ кабел.
6. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
- Почистете клемите на положителния и отрицателния
полюс от евентуални утайки от окисление, така че да
подсигурите добър контакт на щипките.
- В никакъв случай не поставяйте в контакт двете
щипки, когато зарядното устройство е включено в
м р е ж а т а . П р и т а к а в а с и т у а ц и я и з г а р я т
предпазителите.
- Ако акумулаторът, за който смятате да използвате
зарядното устройство, не се сваля, запознайте се
също така с ръководството с инструкции на
а в т о м о б и л а , р а з д е л " Е Л Е К Т Р И Ч Е С К А
ИНСТАЛАЦИЯ" или "ПОДДРЪЖКА". Препоръчително
е да се изключи положителният кабел, преди да се
пристъпи към зареждане, който е част от
електрическата инсталация на автомобила.
- Проверете напрежението на акумулатора, преди да го
свържете със зарядното устройство, не забравяйте, че
с 3 тапи са акумулаторните батерии от 6 V (волта), с 6
тапи - акумулаторните батерии от 12 V (волта). В някои
случаи могат да бъдат две батерии от 12 V (волта),
последователно свързани, в този случай се изисква
напрежение от 24 V (волта), за да се заредят и двата
акумулатора. Уверете се, че и двата акумулатора са с
еднакви характеристики, за да избегне неравномерно
зареждане.
- 50 -
).
(ФИГ.D)