batteriet eller på fordonets elektriska utrustning.
5. SKYDDA BATTERILADDAREN (FIG. D)
Batteriladdaren skyddar sig själv vid:
-
Överbelastning (för hög laddningsström till batteriet).
-
Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med
varandra).
-
Felvända plus- och minuspoler.
-
På apparater försedda med säkringar måste, vid ett
eventuellt byte, en säkring av motsvarande typ och värde
användas.
VIKTIGT: Var noga med att använda en säkring med
det värde som anges på batteriladdarens skylt för att
undvika risk för skador på person eller sak. Byt, av
samma anledning, aldrig ut säkringen mot bryggor av
koppar eller dylikt. Byte av säkring ska göras med
stickproppen UTDRAGEN ur eluttaget.
6. RÅD
-
Rengör den positiva och den negativa klämman från
eventuella oxidavlagringar så att god kontakt erhålles.
-
Se till att de två tängerna absolut inte kommer i kontakt
med varandra när batteriladdaren är ansluten till elnätet.
Om så sker går säkringen.
-
Om batteriladdaren ska användas till ett fast monterat
batteri i ett fordon bör även fordonets instruktionsbok
konsulteras, se kapitlet "ELEKTRISKT SYSTEM" eller
"UNDERHÅLL". Innan laddningen påbörjas är det
lämpligt att koppla från den positiva batterikabeln som
tillhör fordonets elektriska system från batteriet.
-
Kontrollera batteriets spänning innan det ansluts till
batteriladdaren. Kom ihåg att ett batteri på 6 volt har 3
batterilock och att ett 12-volts batteri har 6 lock.
I vissa fall kan det finnas två seriekopplade batterier på 12
Volt, i detta fall krävs en spänning på 24 Volt för att ladda
båda ackumulatorerna. Försäkra er om att de har samma
egenskaper, för att undvika obalans i laddningen.
-
Innan start ska man göra en snabbladdning som varar
några minuter : detta kommer att begränsa
startspänningen och därmed krävs mindre ström från
nätet. Innan man startar fordonet ska man inte glömma
att kontrollera att batteriet är korrekt anslutet till de
motsvarande polerna (+ och -) och att det är i gott skick
(inte sulfaterat och inte trasigt).
Fordon som har batteriets poler frånkopplade får absolut
inte startas; att batteriet är tillkopplat är avgörande för att
eventuella överspänningar som skulle kunna skapas pga.
energi som anhopas i anslutningskablarna vid start ska
kunna elimineras.
-
Om starten inte sker ska man inte fortsätta att försöka
starta, utan vänta i några minuter och sedan upprepa
snabbladdningen.
-
Start ska alltid göras med tillkopplat batteri, se paragraf
START.
_____________( EL )_____________
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ
ΧΡΗΣΗΣ!
1. ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ
ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ
-
Κατά τη φόρτιση οι μπαταρίες εκπέμπουν εκρηκτικά
αέρια, αποφεύγετε για αυτό να προκαλούνται φλόγες ή
σπίθες. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ.
-
Τοποθετείτε τις μπαταρίες που φορτίζονται σε αερισμένο
χώρο.
-
Άτομα χωρίς πείρα πρέπει να ενημερώνονται
κατάλληλα πριν χρησιμοποιήσουν τη μηχανή.
-
Άτομα (συμπεριλαμβανομένων παιδιών) με
σωματικές, αισθητήριες και διανοητικές ικανότητες
ανεπαρκείς για τη σωστή χρήση της μηχανής,
πρέπει να επιβλέπονται από άτομο υπεύθυνο για
την ασφάλειά τους κατά τη χρήση της ίδιας.
-
Τα παιδιά πρέπει να επιβλέπονται ώστε να ελέγχεται
ότι δεν παίζουν με τη μηχανή.
-
Χρησιμοποιείτε το φορτιστή μπαταριών αποκλειστικά σε
εσωτερικούς χώρους και βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος χώρος
είναι αερισμένος: ΜΗΝ ΕΚΘΕΤΕΤΕ ΣΕ ΒΡΟΧΗ Η ΧΙΟΝΙ.
-
Αποσυνδέετε το καλώδιο τροφοδοσίας από το δίκτυο
πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσετε τα καλώδιο φόρτισης
της μπαταρίας.
-
Μην συνδέετε ή αποσυνδέετε τις λαβίδες στην μπαταρία
με το φορτιστή σε λειτουργία.
-
Κατά απόλυτο τρόπο μην χρησιμοποιείτε το φορτιστή
μπαταριών μέσα σε αυτοκίνητο ή μπαούλο αυτοκινήτου.
-
Αντικαταστήστε το καλώδιο τροφοδοσίας μόνο με
αυθεντικό καλώδιο.
-
Μην χρησιμοποιήσετε το φορτιστή για τη φόρτιση
μπαταριών του είδους που δεν φορτίζεται.
-
Ελέγξτε ότι η διαθέσιμη τάση τροφοδοσίας αντιστοιχεί σε
εκείνη που αναγράφεται στην τεχνική πινακίδα του
φορτιστή.
-
Για να μην βλάψετε το ηλεκτρονικό σύστημα των
οχημάτων, διαβάστε, διατηρήστε και τηρήστε
προσεκτικά τις ενδείξεις που χορηγούνται από τους
κ α τ α σ κ ε υ α σ τ έ ς τ ω ν ί δ ι ω ν ο χ η μ ά τ ω ν ό τ α ν
χρησιμοποιείται ο φορτιστής τόσο σε φόρτιση όσο σε
εκκίνηση. Το ίδιο ισχύει για τις ενδείξεις που χορηγούνται
από τον κατασκευαστή μπαταριών.
-
Αυτός ο φορτιστής μπαταριών περιλαμβάνει μέρη, όπως
διακόπτες ή ρελέ, που μπορούν να παράγουν τόξα ή
σπίθες. Για αυτό αν χρησιμοποιείται σε αμαξοστάσιο ή
παρόμοιο περιβάλλον, τοποθετήστε το φορτιστή σε
κατάλληλο χώρο ή κατάλληλη θήκη.
-
Επεμβάσεις επισκευής ή συντήρησης στο εσωτερικό του
φορτιστή πρέπει να εκτελούνται μόνο από ειδικευμένο
προσωπικό.
-
ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΟΣΥΝΔΕΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΡΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ
ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΑΠΛΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΣΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ!
-
Ελέγχετε ότι η πρίζα διαθέτει γείωση προστασίας.
-
Στα μοντέλα δεν που διαθέτουν γείωση, συνδέστε
ρευματολήπτες κατάλληλης απόδοσης προς την τιμή της
ασφάλειας τήξης που αναγράφεται στην πινακίδα.
2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
- Αυτός ο φορτιστής μπαταριών επιτρέπει τη φόρτιση
μπαταριών μολύβδου με ελεύθερο ηλεκτρολίτη που
χρησιμοποιούνται σε κινητήρες αυτοκινήτων (βενζίνη και
ντίζελ), μοτοσικλέτες, σκάφη κλπ.
- Το ρεύμα που παρέχεται από την εγκατάσταση
ελαττώνεται κατά την χαρακτηριστική καμπύλη W ed θ
σύμφωνα με τον κανονισμό DIN 41774.
- Το δοχείο όπου εγκαθίσταται έχει βαθμό προστασίας IP
20 και προστατεύεται από επαφές έμμεσου τύπου με
αγωγό γείωσης, όπως προδιαγράφεται για τις συσκευές
- 24 -