Fin De Charge; Conseils Utiles - Telwin Energy 1500 Start Bedienungsanleitung

positif + et symbole négatif -.
REMARQUE: en cas d'impossibilité de distinguer les
symboles, la borne positive est celle non branchée au
châssis de la machine.
- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne
positive de la batterie (symbole +).
- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis
de la machine, loin de la batterie et de la conduite du
carburant.
REMARQUE: si la batterie n'est pas installée sur la
machine, se brancher directement à la borne négative de
la batterie (symbole -).
CHARGE
- Alimenter le chargeur de batterie en insérant le câble
d'alimentation dans la prise secteur et placer
l'interrupteur sur ON (si prévu).
- L'ampèremètre (si prévu) indique le courant (exprimé en
ampères) de charge de la batterie: durant cette phase,
l'indication de l'ampèremètre diminue lentement jusqu'à
atteindre des valeurs très basses en fonction de la
capacité et des conditions de la batterie.
REMARQUE: Quand la batterie est chargée, il se produit un
début "d'ébullition" du liquide contenu dans la batterie. Il est
conseillé d'interrompre la charge au début de ce phénomène
afin d'éviter tout endommagement de la batterie.
Au moyen du commutateur, sélectionner le courant de
charge en fonction du type d'accumulateur et de son état de
charge, valeur signalée par l'ampèremètre, échelle avec la
valeur la plus basse.
Ne pas oublier qu'une charge lente garantit une longévité
accrue de la batterie, car le réchauffement moindre évite
toute oxydation des plaques et toute ébullition de
l'électrolyte.
La valeur idéale du courant est égale à 1/10 de la portée en
ampères/heure de la batterie. Par ex., pour une batterie de
40 ampères, la valeur idéale de charge est de 4 ampères.
Charge simultanée de plusieurs batteries
Effectuer ce type d'opération avec la plus grande attention:
ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des
différences de capacité, niveau de charge et typologie.
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est
possible d'utiliser des connexions "en série" ou "en
parallèle". Entre les deux systèmes, la connexion en série
est conseillée car elle permet de contrôler le courant
circulant dans chaque batterie, lequel sera analogue à celui
indiqué par l'ampèremètre.
REMARQUE: En cas de connexion en série de deux
batteries d'une tension nominale de 12V, placer
OBLIGATOIREMENT le chargeur en position 24V.

FIN DE CHARGE

- Couper l'alimentation au chargeur de batterie en plaçant
l'interrupteur sur OFF (si prévu) et en débranchant le
câble d'alimentation de la prise secteur.
- Débrancher la pince de charge de couleur noire du
châssis de la voiture ou de la borne négative de la batterie
(symbole -).
- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la
borne positive de la batterie (symbole +).
- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.
- Refermer les éléments de la batterie à l'aide des
bouchons (si prévus).
DÉMARRAGE
Avant d'effectuer le démarrage du véhicule, s'assurer
que la batterie est bien branchée aux bornes respectives
(+ et -) et est en bon état (non sulfatée et non en avarie).
N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de
véhicules avec batteries débranchées des bornes
respectives; la présence de la batterie est déterminante
pour l'élimination d'éventuels survoltages qui
pourraient être générés par effet de l'énergie accumulée
dans les câbles de branchement durant la phase de
démarrage.
Pour le démarrage, disposer le commutateur (s'il est
présent) ou le déviateur dans la position de démarrage à la
FIG. B
FIG. C
tension correspondant à celle de l'engin à démarrer.
Il est indispensable, avant de tourner la clé de démarrage,
d'exécuter une charge rapide de 5-10 minutes, ceci facilitera
énormément le démarrage. L'opération de chargement
rapide doit être rigoureusement exécutée avec le
chargeur de batteries en position de charge et NON de
démarrage.
Le démarrage s'effectuera en appuyant sur le poussoir de la
commande à distance (seulement pour triphasée).
Le courant distribué est indiqué par la réglette de
l'ampèremètre avec capacité supérieure.
ATTENTION:
attentivement les conseils des constructeurs de véhicules!
- S'assurer de protéger la ligne d'alimentation avec des
fusibles ou des interrupteurs automatiques ayant une
valeur qui correspond et qui est indiquée sur la plaquette
par le symbole (
- Afin d'éviter des surchauffes du chargeur de batteries,
exécuter l'opération de démarrage en respectant
RIGOUREUSEMENT les cycles de travail/pause indiqués
sur l'appareil (exemple: START 3s ON 120s OFF-5
CYCLES). Ne pas insister si le moteur du véhicule ne
démarre pas: on pourrait en effet compromettre
sérieusement la batterie ou même l'équipement électrique
de la voiture.
5. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES (FIG.
D)
Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas
de :
- Surcharge (distribution excessive de courant vers la
batterie).
- Court-circuit (mise en contact des pinces de charge).
- Inversion de polarité sur les bornes de la batterie.
- Sur les appareils munis de fusibles, remplacer
obligatoirement ces derniers par des fusibles de
rechange ayant la même valeur de courant nominal.
ATTENTION: le fait de remplacer le fusible par un
autre de valeurs différentes de celles indiquées sur la
plaque comporte des risques pour les personnes ou les
appareils. Pour la même raison, ne remplacer en aucun
cas le fusible par des shunts en fil de cuivre ou autre
matériau.
L'opération de remplacement du fusible doit être
effectuée avec le câble d'alimentation DÉBRANCHÉ.

6. CONSEILS UTILES

- Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations
éventuelles de façon à garantir un contact parfait des
pinces.
- Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact
quand le chargeur de batterie est branché. Risque de
grillage du fusible.
- Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur de
batterie est insérée de façon permanente sur un véhicule,
se reporter également au manuel d'instructions et
d'entretien du véhicule au chapitre "INSTALLATION
ÉLECTRIQUE" ou "ENTRETIEN". Avant de procéder à la
charge, déconnecter si possible le câble positif faisant
partie de l'installation électrique du véhicule.
- Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au
chargeur de batterie, sans oublier que 3 bouchons
indiquent une batterie de 6 volts, et 6 bouchons une
batterie de 12 volts. Dans certains cas, deux batteries de
12 volts en série sont prévues. Dans ce cas, une tension
de 24 volts est nécessaire pour charger les deux
accumulateurs. Contrôler que ces derniers possèdent les
mêmes caractéristiques pour éviter tout déséquilibre de la
charge.
- Avant d'effectuer un démarrage, exécuter une charge
rapide d'une durée de quelques minutes: ceci limitera le
courant de démarrage, demandant aussi moins de
courant au réseau. Avant d'exécuter le démarrage du
véhicule, vérifier que la batterie est bien branchée aux
bornes respectives (+ et -) et est en bon état (non sulfatée
et non en avarie).
N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de
véhicules avec les batteries débranchées des bornes
respectives; la présence de la batterie est déterminante
pour l'élimination d'éventuels survoltages qui pourraient
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Avant de procéder,
).
observer