benenfalls
die Kontakte
mit einer speziellen
taktfeile
leicht
abziehen
Oder
Kontakte
erneuern
lassen.
Zum
Nachstellen
des
Kontaktabstandes
Feststellschraube
„a" zu lockern und dio Exzenter-
schraube
„b"
nach Bedarf zu verdrehen.
Bei einer etwa nötigen Nachstellung
der Exzenter-
schraube
ist zu empfehlen,
eine BMW-Werkstätte
aufzusuchen,
da bei einer Veränderung
des Kon-
taktabstandes
die Zündzeitpunkt-EinstoIlung
fen ist. Dies geschieht
zweckmäßig
bei laufendem
Motor mittels Stroboskop.
Als
Behelf
kontrolliere
man
nach
Abnehmen
Verschlußkappe
an der Schaulochöffnung,
Motorengehäuse, die Stellung der Schwungradmar-
kierung „S" (Spätzündung). Wenn sich die Unter-
brecherkontakte gerade zu öffnen beginnen, muß die
Markierung ,
genau gegenüber der Gehäusemar-
kierung am Schauloch
stehen (Drehen des Motors
im Stand am aufgebockten Hinterrad bei eingeschal-
tetem 4. Gang und ausgeschraubten
Zündkerzen).
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Ventilspiel
einstellen
Kon-
Alle 6000km sol! das Ventilspiel bei kaltem Motor ge-
prüft, wenn nötig, nachgestellt werden.
Das Ventilspiel beträgt für Einlaß 0,15mm, für Aus-
ist
die
laß 0,20 mm.
I. Hutmutter
SW 14 in Zylindermitte
liche Muttern SW 10 abschrauben und zugehörigé
Wellscheiben, sowie Zylinderkopfdeckel und Deckel-
dichtung
vorsichtig
abnehmen.
2. Aus gegenüberliegendem
zu prü-
herausschrauben
und
einzustellende
Zylinder
steht. Beide Ventile sind dann geschlossen.
der
Mit Fühllehre aus Werkzeug die Ventilspiele prüfen.
links am
3. Gegebenenfalls
Einstellschrauben
Lösen der Gegenmuttern SW 12entsprechend nach-
stellen. Gegenmutter
nochmals
Ventilspiel
Vor dem Prüfen
bzw. Nachstellen
empfiehlt
es sich, bei kaltem
und zwei seit-
Zylinder die Zündkerze
Motor
durchdrehen
bis
der
auf Kompressionstotpunkt
SW II
nach
Wieder festziehen
und danach
kontrollieren.
des Ventilspiels
Motor die Zylinder-
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