BMW R 50 Handbuch Seite 47

3. Senkrechte Stellung des Motorrades nochmals kontrollieren
wagenstrebeanschließen; bei belastetemGespannbeträgt dann der Sturz (MaßC—D)
am Hinterrad bis ca.IO mm (sieheAbbildung); nach Bedarf kann der Sturz durch ge-
ringe Längenverstellung der hinteren
oberon Seitenwagenstrebe für beste
Fahreigenschaften des Gespannes et-
was verändert werden.
4. Die vordere obere Seitenwagenstrebe
ist in jedem Fall immer zuletzt span-
nungsfrei anzubauen.
5. Hydraulische Bremse und Seiten-
wagenbeleuchtung anschließen.
C. Einstellen
der Bremsen
Am Seitenwagenrad
Nach Entfernen der zwei Gummipfropfen am Bremsschild können durch die freigewor-
denenÖffnungenhindurchdie Rastenmuttern f ür die Bremsbackeneinstellung durch
Hebeln mit einem Schraubenzieher verdreht werden, Nacheinander
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und hintere obere Seiten-
c
diese zwei Rasten-
muttern a mBremszylinder soverdrehen, bisdiezugehörige Bremsbacke
nachRastenmuttern gleichmäßig z urückdrehen, bis dashochgebockte Radfrei dreht
(Bild links).
2.Abstimmen der Bremswirkung zwischen Motorrad und Seitenwagen
DieSeitenwagenbremse sollgrundsätzlich erstdann einsetzen, wenn dieHinterrad-
bremse bereits leichtangezogen h at.DieBremswirkung amSeitenwagenrad im Ver-
hältniszu der desHinterrades k anndurchHineindrehen d erRändelmutter (a), Bild
rechts, a mhydraulischen Bremszylinder
1m allgemeinen soildieGesamtbremswirkung
Motorrades zu derdesSeitenwagenrades
auchmit unterschiedlicher BelastungbeimBremsen gut in der Spur bleibt.
schleift, her-
verringert bzw. g anz ausgeschaltet werden.
derVorder- u ndHinterradbremse des
so abgestimmt werden, daßdasGespann
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