Motor; Motorgehäuse; Kurbelwelle - Bmw R 50 Handbuch

5800 U/min. erhöht, im übrigen weist das neue Modell nur verhältnismäßig geringe Ande-
rungen auf, so daß unseren Kunden auch hier nach alter BMW-Tradition
Stand der Technik entsprechendes, aber in langer Entwicklungsreihe
geboten wird, das wegen seiner Kraftreserve
net ist.
Als ausgesprochenes Sportmodell in dieser Hubraumklasse
7000 U/min. das leistungsstärkste Motorrad im B MW-Fertigungsprogramm.
von internationaler Extraklasse setzt die so erfolgreiche
scheidet sich von dieser im Wesentlichen nur durch die im Zuge der Leistungssteigerung
vorgenommenen Detailänderungen.
A.

Motor

I. Motorgehäuse
Das Motorgehäuse besteht aus dem einteiligen,
dem vorderen Kurbelwellenlagerdeckel, dem Räderkastendeckel,
Zündmagnet und Lichtmaschine sowie einer Schutzkappe für die Kühlluftführung
Stromerzeugerkammer zur Luftfilterkammer.
standsfähigen Leichtmetallegjerung gegossen und vergütet.

2. Kurbelwelle

und Pleuel
Die geteilte Kurbelwelle aus geschmiedetem•Stahl m it zwei um 1800versetzt eingepreß-
ten Hubzapfen ist sorgfältig ausgewuchtet
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ein dem neuesten
ausgereiftes Motorrad
besonders für Seitenwagenbetrieb gut geeig-
ist die R 69 S mit 42 PS bei
Diese Maschine
Typenreihe R 69 fort und unter-
innen gut ausgesteiften Kurbelgehäuse.
einer Schutzhaube für
von der
Alle Gehäuseteile sind aus einer sehr wider-
und sichert einen erschütterungsfreien Lauf
Motor
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