Getriebe - Bmw R 50 Handbuch

B. Getriebe
Das Wechselgetriebe ist unmittelbar an das Motorgehäuse
nutzung der vollen Motorleistung in jedem Gelände und für jeden Fahrzustand
schiedeneGeschwindigkeits-Übersetzungen.Diese Obersetzungen,kurz Gängegenannt,
Sind Stirn-Zahnradpaare, die auch beim Schalten ständig im Eingriff bleiben und damit ein
leichtes, sicheres Schaften gewährleisten.
Kraftverlauf in den verschiedenen
1. Gang 2. Gang
Die Getriebeübersetzungen für Solo- und Seitenwagenbetrieb
Belastungen entsprechend verschieden gewählt.
wagen- Oder Solobetrieb Sind deshalb die Zahnräder
(Siehe „NachträgIiches Anschließen eines Seitenwagens••,
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angeblockt. Es enthält zur Aus-
vier ver-
Gängen
3. Gang 4. Gang
sind den unterschiedlichen
Bei nachträglichem Umbau für Seiten-
bzw. kompl. Getriebe auszuwechseln.
Seite88).
Um die einzelnen Kraftimpulse vom Motor auf d ie Triebwerksglieder
übertragen, istdas Antriebszahnrad auf d er Antriebswelle
Dadurch Wird d ieBeanspruchung der Triebwerkteile
ihre Lebensdauerwesentlich erhöht.
Kraftverlauf im Stoßdämpfer
Antriebsrad i n Normalstellung
Das W echselgetriebe besitzt eine s ogenannte
jeder F ußbetätigung des Schalthebels Wird h ierbei durch e in Zahnsegment
Scheibe verdreht. Diese K urvenscheibe hat z wei eingefräste
nehmerzapfen jeeiner Schaltgabel eingreifen.
möglichst stoßfrei zu
federnd verdrehbar gelagert.
inallen Gängen herabgesetzt und
Antriebsrad auf Antriebswelle verdreht
Ratschenschaltung fürFußbetätigung. Bei
eine Kurven-
Kurvenbahnen, indiedie Mit-
Hierdurch werden bei e iner Verdrehung der
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