Fahrwerk; Rahmen; Motorlagerung; Kraftstoffbehälter - Bmw R 50 Handbuch

ist vorn in einem doppelreihigen Schrägkugellager
gelagert. Das Tellerrad ist außen in einem Nadellager, innen in einem Kugellager gelagert.
Antriebsritzel und Tellerrad Sind spiralverzahnte Kegelräder, die infolge ihrer sorgfältigen
Einlaufbehandlung sowie Einbauoinstellung vollkommen geräuschlos in einem Ölbad
laufen.
Eine Keilverzahnung auf der Tellerradachse
das dadurch nach Ausziehen der Steckachse
Das Hinterradantriebsgehäuse und der Gehäusedeckel
Leichtmetallegierung Sind öl- und staubdicht
Simmerringen abgedichtet. Am Tellerrad-KugeIlager ist hinter dom Simmerring eine Boh-
rung im Antriebsgehäuso,die unten nebender Ölablaßschraubeins Freie mündet.Die am
Gehäuse angebauteBremse bleibt daher auch bei evtl. Undichtheit Ölfrei. Der Ölstand im
Hinterradantrieb und in der rechten Hinterradschwinge ist nach Schmierplan laufend zu
prüfen und zu ergänzen bzw. neu aufzufüllen.
Die Obersetzungender Motorräder für Solo- und SeitenwagenbetriebSind den verschie-
denen Belastungen entsprechend verschieden
Seitenwagen- Oder Solobetrieb ist deshalb der Kegelradsatz
trågliches Anschließen eines Seitenwagens",
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und hinten in einem Nadellager stabil
überträgt die Antriebskraft auf das Hinterrad,
ohne weiteres auszubauen ist.
aus einer sehr widerstandsfähigen
geschlossen. Die Wellenaustritte Sind mit
gewählt. Bei nachträglichem Umbau für
auszuwechseln (siehe „Nach-
Seite 88).
D. Fahrwerk
I. Rahmen
Der g eschlossene Doppel-Stahlrohrrahmen
bildet das Gerüst, andem alle übrigen Hauptteile
den Anbau des BMW-Seitenwagens „SpeziaI"
vorgesehen.
2.

Motorlagerung

Das Motorgehäuse ist unten d urch zwei lango, durchgehende
Rahmenunterzügen verbunden und oben elastisch inGummi amoberen Rahmenrohr
gehalten.
3. Kraftstoffbehälter
DerKraftstoffbehälter miteinem Fassungsvermögen
hahn zwei Ausläufe, von denen e iner s ohoch liegt, d aß imBehälter eine Reserve von
2Liter v erbleibt. Durch U mschalten des Kraftstoflhahnes
kann m it d ioser Kraftstoffreserve noch o ino F ahrstrecke
4. Kippstånder
Zum Aufbocken dos Motorcades dient einunter dem Rahmen
ständer, der während der Fahrt von zwei Federn inhochgeklappter
Wird. Zum Aufstellen istderKippständer
mit dem Fußvonder Federhaltung z u lösen.
istbosonders verwindungssteif gebaut. Er
des Motorrades angebaut Sind. Für
Sind a m Rahmen Befestigungspunkte
Schrauben mitden
von17Liter h atzum Kraftstoff-
auf S tellung R(Hebel vorn)
von otwa 3 0 km gefahren werden.
angebrachter Abwälz-
Stellung gehalten
durch einen Druck a ufden seitlichen Hebel
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