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Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen
(Inspektion III)
Ventilspiel prüfen
00 11 601
e
Achtung:
Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventil-
spiels herausschrauben. Ölkohlepartikel könnten
sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller set-
zen und das Messergebnis verfälschen.
Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventil-
spiels maximal 35 °C betragen.
–
Verkleidungsseitenteil (
(
46.12) und Stoßleistenhalter links (
a
ausbauen.
–
Zylinderkopfhaube ausbauen (
•
Motor über Hinterrad weiterdrehen.
•
Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und no-
tieren.
•
Über Soll-Ist-Vergleich ggf. Ersatzstößel ermit-
teln.
Ventilspiel:
Einlass ............................................0,15...0,20 mm
Auslass ...........................................0,25...0,30 mm
Ventilspiel einstellen
00 11 602
L
Hinweis:
Zum Wechseln der Tassenstößel müssen die
Nockenwellen ausgebaut werden.
–
Verkleidungsseitenteil, Motorspoiler und Stoß-
leistenhalter links ausbauen.
–
Zylinderkopfhaube ausbauen-
•
Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im
Kettenkastendeckel lösen.
46.10), Motorspoiler
a
46.26)
a
11.20).
a
KR110930
L
Hinweis:
Nockenwelle in Laufrichtung drehen bzw. drücken
bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und
sich der Stift für den Kettenspanner bis zum An-
schlag einstecken lässt.
•
Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift
für Kettenspanner, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.
e
Achtung:
Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90°
vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ven-
tile und Kolben zu vermeiden.
1
1
•
Gleitschiene (2) lösen.
•
Kettenräder (1) lösen, am Sechskant der
Nockenwelle gegenhalten.
L
Hinweis:
Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel
lösen, mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren.
•
Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.
2
KR110250
00.91
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