Reinigung; Motor - Bmw R51 1938 Handbuch

Kupplung:
Die robuste Einscheiben-Kupplung verlangt keine Schmierung, jedoch er-
höht richtige Handhabung ihre Lebensdauer ganz wesentlich. Daher gebe
man beim Anfahren nur wenig Gas und lasse die Kupplung langsam ein-
greifen. RuckhaftesEinkuppelnbei hoher Drehzahl des Motors läf5tnicht nur
den Reibungsbelagschnell verschleissen,sondern beansprucht auch sämt-
liche Teile des Antriebes ebenso Wie die Bereifung auberordentlich stark.
Von Zeit zu Zeit ist durch Nachstellen der Flügelschraube am Seilzug da—
für zu sorgen, dab zwischenAngriffspunkt und Ruhelagedes Hebels ein ge—
wisses Spiel ständig erhalten bleibt.
Bild
Brems-

3. Reinigung:

Das Reinigen der Maschinenanlage geschieht am besten mit Wasch-Benzin
und Pinsel, während die lackierten Teile mit einem Schwamm gewaschen und
mit einem wollenen Putzlappen nachgetrocknetwerden. Wird das Rad ab-
gespritzt, so achte man darauf, dab der Motor genügend abgekühlt ist und
vermeide hohen Wasserdruck, da eingedrungene Feuchtigkeit zu schwer
auffindbaren Störungen Anlab geben kann.
Nach dem Trocknen gibt man vorteilhaft einige Tropfen 01 auf die Brems—
gelenke und das Scharnierdes aufklappbaren Kotflügels, um Rostbildung an
diesen Stellen zu vermeiden.
Chromteile sind trocken und leicht geölt zu halten; bleibt das Rad längere
Zeit auber Gebrauch, so Sind Sie mit säurefreierVaselineeinzufetten.
24

Motor:

Boxermotor Verwendung. Die Vorteile dieser Konstruktion werden von den
BMW-Erfolgen in härtesten Geländeprüfungen und „Gro%en Preisenl' ebenso
wie durch das Innehaben des absoluten Schnelligkeitsrekordes eindeutig be-
wiesen.
12.
Kupplungsnachstellung
und
Arbeitsweise:
1. Takt:
2. Takt:
3. Takt:
4. Takt:
Als Kraftquelle findet der zu hoher Vollkommenheit entwickelte 2-Zylinder-
Bild 13. Motorblock R 51
Der Motor arbeitet im 4-Takt.
Der abwärtsgehendeKolben saugt Gas/Luftgemisch über das durch
die Nockenwelle geöffnete Einlabventil an. (Saughub)
Der aufwärtsgehendeKolben drückt das Gasgemisch im durch die
Ventile luftdicht verschlossenen Zylinder zusammen. (Verdichtungs-
hub)
Bei oberer Totpunktstellung des Kolbens Wird das verdichtete Ge-
misch durch den Zündkerzenfunken
brennung stark ausdehnenden Case treiben den Kolben abwärts.
(Arbeitshub)
Der aufwärtsgehende Kolben drückt die Verbrennungsgase über das von
der Nockenwelle geöffnete Ventil aus dem Zylinder. (Ausschubhub)
01
entzündet. Die sich bei der Ver-
25