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HINWEIS: Motoren, bei denen der Z-Antriebs-Wassereinlass am Kardangehäuse blockiert ist: Siehe Alternative
Wassereinlässe.
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
WICHTIG: Der Motor darf während dem Spülen keine Luft bzw. kein Seewasser aus anderen Wasserquellen einziehen.
Sicherstellen, dass alle alternativen Wassereinlassschläuche, sofern vorhanden, an beiden Enden verschlossen sind.
1.
Das Boot aus dem Wasser nehmen.
2.
Den Seehahn (falls vorhanden) schließen.
c
a
b
3.
Wenn ein alternativer Wassereinlass, jedoch kein Seehahn vorhanden ist, den Wasserschlauch vom alternativen
Wassereinlass abklemmen und beide Enden mit einem Stopfen verschließen. Dies gilt nicht beim Bravo Z-Antrieb.
4.
Sicherstellen, dass der Wassereinlassschlauch zwischen Z-Antrieb und Motor angeschlossen ist.
5.
Die Schnellkupplung aus dem mit dem Motor mitgelieferten Teilebeutel entnehmen.
6.
Die Schnellkupplung an einen Wasserschlauch anschließen.
a
b
7.
Die Schnellkupplung mit dem Wasserschlauch in die Spülbuchse am Motor stecken.
a
18489
8.
Die Wasserzufuhr zum Wasserschlauch voll aufdrehen.
9.
Den Z-Antrieb 30 Sekunden lang mit Wasser spülen.
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
deu
Zur besseren Veranschaulichung ist der Seehahn nicht abgebildet
a -
Schlauchanschluss am Motor
b -
Seehahn
c -
Griff (in geschlossener Stellung)
d -
Zum Wassereinlass-Anschluss
d
18510
a -
Schnellkupplung (Wasserschlauchende)
b -
Wasserschlauch
18487
a -
Wasserschlauch
b -
Schnellkupplung (Wasserschlauchende)
c -
Spülbuchse
b
c
VORSICHT
!
Kapitel 5 - Wartung
Seite 103
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Kapitel
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