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1.
Das PCV-Ventil aus dem steuerbordseitigen Ventildeckel herausziehen und vom Schlauch trennen.
2.
Das PCV-Ventil auf Risse oder Verschleiß untersuchen und bei Bedarf austauschen.
3.
Die Gummitülle am Ventildeckel auf Risse oder Verschleiß untersuchen und bei Bedarf austauschen.
4.
Das PCV-Ventil in den Schlauch einsetzen und in die Gummitülle am Ventildeckel einführen. Das PCV-Ventil in die
Gummitülle einführen.
Wartung des Kraftstoffsystems
Kraftstoffanlage
Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so
positioniert ist, dass der Motor nicht angelassen werden kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und
Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten. Für gute Belüftung des Arbeitsbereichs sorgen und
längeren Kontakt mit Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Anlassen stets auf Lecks prüfen und verschütteten
Kraftstoff sofort aufwischen.
WICHTIG: Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Behälter verwenden. Verschütteten Kraftstoff
sofort aufwischen. Material, das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde, in einem zugelassenen Abfallbehälter
entsorgen.
Vor Arbeiten an Teilen des Kraftstoffsystems:
1.
Den Motor abstellen und die Batterie abklemmen.
2.
Die Wartung des Kraftstoffsystems in einem gut belüfteten Bereich durchführen.
3.
Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen.
Kraftstoffleitung - Prüfung
Die Kraftstoffleitung visuell auf Risse, Verdickung, Lecks, Verhärtung und andere Anzeichen von Alterung oder Schäden
prüfen. Wenn einer oder mehrere dieser Zustände festgestellt werden, muss die Kraftstoffleitung ersetzt werden.
Wasserabscheidender Kraftstofffilter
Der wasserabscheidende Kraftstofffilter ist ein Niederdruckfilter, der Schmutz und Wasser entfernt, bevor der Kraftstoff zur
Hochdruck-Kraftstoffpumpe gelangt. Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter möglichst bei kaltem Motor warten bzw.
mehrere Stunden nach dem letzten Motorbetrieb. Selbst wenn der Motor mehrere Stunden lang nicht gelaufen ist, können
hohe Umgebungstemperaturen dazu führen, dass das Kraftstoffsystem unter Druck steht. Der Druck im System ist von der
Art des im Boot installierten Kraftstoffsystems abhängig.
Siehe Abschnitt Wartungsplan bzgl. des vorgeschriebenen Wartungszeitraums.
Ausbau des Filtergehäuses
1.
Sicherstellen, dass sich der Zündschalter in der Position OFF (Aus) befindet. Den Zündschlüssel dann abziehen.
2.
Die Batterien abklemmen.
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
deu
Abgassammler nur zur besseren Veranschaulichung ausgebaut
VORSICHT
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Kapitel 5 - Wartung
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Seite 77
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