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Kapitel 5 - Wartung
HINWEIS: Die korrekte Riemenspannung wird anhand der Durchbiegung gemessen; hierzu den längsten
Riemenstrang in der Mitte mit mäßigem Daumendruck herunterdrücken.
Beschreibung
Durchbiegung
Korrosionsschutz
Informationen über Korrosion
Wenn zwei oder mehr ungleiche Metalle in eine leitende Lösung (wie z. B. Salzwasser, schmutziges Wasser oder Wasser
mit hohem Mineralgehalt) getaucht werden, findet eine chemische Reaktion statt, die einen elektrischen Stromfluss
zwischen den Metallen verursacht. Durch diesen elektrischen Strom wird das Metall, das chemisch am aktivsten - d. h.
anodisch - ist, zerfressen. Dies wird als galvanische Korrosion bezeichnet. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem
Mercury MerCruiser Vertragshändler.
Erhaltung des Masseschlusses
Spiegelplatte und Z-Antrieb sind mit einem Massekreis ausgestattet, um guten elektrischen Durchgang zwischen Motor,
Spiegelplatte und Z-Antriebs-Komponenten sicherzustellen. Guter Durchgang ist für die effektive Funktion des MerCathode
Systems unumgänglich.
Korrosionsschutzteile am Z-Antrieb
Um den Effekt der galvanischen Korrosion abzuschwächen, sind Z-Antriebe mit mehreren Opferanoden und anderen
Korrosionsschutzteilen ausgestattet. Eine umfassendere Erläuterung der Korrosion und des Korrosionsschutzes finden Sie
unter: Leitfaden zur Vorbeugung vor Seekorrosion.
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Typischer einzelner Z-Antrieb
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Anode (Alpha Modelle), MerCathode (Bravo Modelle)
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Anode an der Ventilationsplatte
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Trimmzylinderanoden
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Lagerträgeranoden
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Anodenplatte am Getriebegehäuse
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Anodenkit am Rumpf (falls vorhanden)
Doppelter Z-Antrieb
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Anode (Alpha Modelle), MerCathode (Bravo Modelle)
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Anode an der Ventilationsplatte
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Trimmzylinderanoden
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Lagerträgeranoden
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Anodenplatte am Getriebegehäuse
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Anodenkit am Rumpf (falls vorhanden)
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13 mm (0,5 in.)
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
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