Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
•
Ein übermäßiges Trimmen kann eine Überhitzung des Motors verursachen, wenn so weit nach oben/außen getrimmt
wird, dass die Wassereinlassöffnungen über der Wasserlinie liegen.
Trimmen des Z-Antriebs nach unten/innen kann die folgenden Auswirkungen haben:
•
Bessere Beschleunigung und schnelleres Erreichen der Gleitfahrt
•
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See
•
In den meisten Fällen eine Senkung der Bootsgeschwindigkeit
•
Das übermäßige Absenken des Bugs kann bei manchen Booten zum sogenannten „Pflügen" während der Gleitfahrt
führen. Dies kann bei einer Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung
(nach Steuerbord oder Backbord) führen, die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird.
Einzelmotor – Trimm/Trailer
Einzelmotoren sind mit einem Knopf ausgestattet, mit dem der Z-Antrieb nach oben oder unten getrimmt werden kann.
Den Z-Antrieb für den Anhängertransport, zum Anlanden, Aussetzen und bei Betrieb in seichten Gewässern bei niedrigen
Drehzahlen (unter 1200 U/min) durch Drücken des Knopfes nach ganz oben/außen anheben.
Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer-Knopf ausgestattet, mit dem die Z-Antriebe in eine Position gestellt
werden können, die speziell für den Anhängertransport bestimmt ist.
HINWEIS: Durch das DTS-System kann der Z-Antrieb bei Drehzahlen über 3500 U/min nur begrenzt nach oben/nach
außen getrimmt werden.
Doppelmotor – Trimm/Trailer
Bei Verwendung externer Verbindungsstangen können die Antriebs- und Lenksysteme beschädigt werden, wenn die
Antriebe unabhängig voneinander angehoben bzw. abgesenkt werden. Wenn eine externe Verbindungsstange
verwendet wird, alle Antriebe zusammen anheben oder absenken.
Doppelmotoren sind entweder mit einem integrierten Knopf für den gleichzeitigen Betrieb beider Z-Antriebe oder mit je
einem Knopf pro Z-Antrieb ausgestattet.
Einige Fernschaltungen sind auch mit einem Trailer-Knopf ausgestattet, mit dem die Z-Antriebe in eine Position gestellt
werden können, die nur für den Anhängertransport geeignet ist.
Überlastungsschutz der Elektrik
Bei einer elektrischen Überlastung brennt eine Sicherung durch oder der Sicherungsautomat wird geöffnet. Die Ursache für
die Überlastung muss gefunden und behoben werden, bevor die Sicherung ausgetauscht bzw. der Sicherungsautomat
rückgesetzt wird.
HINWEIS: Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache für den überhöhten Stromverbrauch
nicht gefunden werden kann, müssen alle an den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen Zubehörteile
ausgeschaltet bzw. abgeklemmt werden. Den Sicherungsautomaten zurücksetzen. Wenn der Sicherungsautomat geöffnet
bleibt, wurde die elektrische Überlastung nicht behoben. Den Vertragshändler aufsuchen.
Seite 36
mc78529
HINWEIS
mc79530
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
deu
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
