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Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
Dieses Antriebssystem verfügt über einen Kabelbaum für saubere Stromversorgung, der an die Starterbatterie des Motors
angeschlossen ist. Der Kabelbaum für saubere Stromversorgung minimiert übermäßigen Spannungsabfall zum Motor und
zum Elektriksystem der digitalen Antriebssteuerung. Dieser Kabelbaum ist durch eine 5-A-Sicherung geschützt und
befindet sich in der Nähe der Starterbatterie des Motors.
Akustisches und optisches Warnsystem
Motorstörungsanzeige und OBD-M Störungsleuchten-Kit
Boote mit Katalysator und Emissionsbegrenzungstechnologie (ECT) müssen mit einer mit SmartCraft-tauglichen Anzeige
ausgestattet sein, die das Motorstörungssymbol anzeigen kann, oder aber mit einer an der Instrumententafel montierten
Motorstörungsleuchte. Störungsleuchtenkits, die eine auf die Instrumententafel montierbare Motorstörungsleuchte sowie
einen speziellen Kabelbaum, der an den Motorkabelbaum angeschlossen wird, enthalten, sind separat erhältlich.
Das Motorstörungssymbol oder die Motorstörungsleuchte zeigen einen Defekt im Emissionsbegrenzungssystem des
Motors und bleiben erleuchtet, während der OBD-M Fehler aktiv ist.
Test der OBD-M Störungsleuchte
1.
Den Zündschalter auf ON (EIN) drehen, ohne den Motor zu starten.
2.
Das Motorstörungssymbol und die Motorstörungsleuchte leuchten 4 Sekunden lang auf, wenn das optische
Warnsystem ordnungsgemäß funktioniert.
Akustisches Warnsystem
WICHTIG: Das akustische Warnsystem weist den Bediener auf ein Problem hin. Es dient nicht dazu, den Motor vor
Schäden zu schützen.
Die meisten Fehler aktivieren den Warnhornkreis. Auf welche Art und Weise das Warnhorn aktiviert wird, ist vom
Schweregrad der Störung abhängig.
Die Warnhupe hat zwei Zustände:
•
Vorsicht
•
Kritisch
Ein Alarm ertönt außerdem, wenn der Ruderstand nicht ordnungsgemäß mit dem G3 Service Tool konfiguriert wurde.
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SC 1000 Anzeige und Motorstörungsleuchte
a -
5-A-Sicherung
b -
Batterie-Pluspol (Kabelbaum mit Sicherung)
c -
Batterie-Minuspol
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FEBRUAR 2015
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