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Alternative Wassereinlässe - Mercury MerCruiser Handbuch

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4.
Beim Spülen des Kühlsystems mit im Wasser liegenden Boot:
a.
Den Z-Antrieb in die Trailer-Position anheben.
b.
Einen geeigneten Spülanschluss an den Wassereinlassöffnungen im Getriebegehäuse anbringen.
c.
Den Z-Antrieb bis zum Anschlag nach unten (innen) trimmen.
5.
Beim Spülen des Kühlsystems bei außerhalb des Wassers befindlichem Boot:
a.
Den Z-Antrieb bis zum Anschlag nach unten (innen) trimmen.
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
b.
Den Propeller abbauen.
c.
Einen geeigneten Spülanschluss an den Wassereinlassöffnungen im Getriebegehäuse anbringen.
6.
Den Schlauch zwischen Spülanschluss und Wasserhahn anschließen.
7.
Den Z-Antrieb in die normale Betriebsposition trimmen und den Wasserhahn ganz öffnen.
8.
Die Fernschaltung auf Neutral und Leerlaufdrehzahl stellen und den Motor starten.
Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt, wodurch der
Wasserversorgungsschlauch zusammengedrückt werden und der Motor überhitzen kann. Den Motor niemals mit einer
Drehzahl über 1400 U/min und ohne ausreichende Kühlwasserversorgung betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser
liegt.
9.
Den „Nur Gas"-Knopf drücken und den Gashebel langsam vorschieben, bis der Motor mit 1300 U/min (±100 U/min)
läuft.
10. Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen, dass der Motor im normalen Bereich läuft
11. Den Motor mit ausgekuppeltem Z-Antrieb ca. 10 Minuten laufen lassen oder bis das herauslaufende Wasser klar ist.
12. Die Gasregelung langsam auf Leerlaufdrehzahl zurückstellen.
13. Den Motor abstellen.
14. Das Wasser abstellen und den Spülanschluss abnehmen.
15. Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abklemmen und mit einem Stopfen verschließen, damit kein
Wasser in den Motor zurückläuft.
16. Ein Schild am Zündschalter anbringen, das darauf hinweist, dass vor dem Starten des Motors der
Seewasserzufuhrschlauch wieder angeschlossen werden muss.
Alternative Wassereinlässe
WICHTIG: Für dieses Verfahren werden zwei Wasserquellen benötigt.
HINWEIS: Spülen ist nur nach Betrieb in salzigem, brackigem, mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser erforderlich.
Für optimale Motorleistung sollte der Motor nach jeder Fahrt gespült werden.
WICHTIG: Modelle, deren Z-Antriebs-Wassereinlass am Kardangehäuse blockiert ist und die einen Wassereinlass durch
den Rumpf verwenden, benötigen während des Betriebs eine Kühlwasserversorgung für den Z-Antrieb und den Motor.
1.
Beim Spülen des Kühlsystems mit im Wasser liegenden Boot:
a.
Den Z-Antrieb in die Trailer-Position anheben.
b.
Einen geeigneten Spülanschluss an den Wassereinlassöffnungen im Getriebegehäuse anbringen.
c.
Den Z-Antrieb ganz nach unten (innen) trimmen.
2.
Beim Spülen des Kühlsystems bei außerhalb des Wassers befindlichem Boot:
a.
Den Z-Antrieb ganz nach unten (innen) trimmen.
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
b.
Den Propeller abbauen.
c.
Einen geeigneten Spülanschluss an den Wassereinlassöffnungen im Getriebegehäuse anbringen.
3.
Den Schlauch zwischen Spülanschluss und Wasserhahn anschließen.
4.
Den Seehahn (falls vorhanden) schließen, damit kein Wasser in den Motor oder in das Boot zurückläuft.
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
deu
VORSICHT
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HINWEIS
VORSICHT
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Kapitel 5 - Wartung
Seite 101

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