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Kapitel 5 - Wartung
5.
Den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe an der abgebildeten Stelle entfernen. Den Schlauch mit
einem Stopfen verschließen, damit kein Wasser in den Motor oder in das Boot zurückläuft.
6.
Den Spülschlauch mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und Wassereinlass der Seewasserpumpe
anschließen.
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten und werden
beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen sorgen.
7.
Den Z-Antrieb in die normale Betriebsposition trimmen und den Wasserhahn ganz öffnen.
8.
Die Fernschaltung auf Neutral und Leerlaufdrehzahl stellen und den Motor starten.
Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt, wodurch der
Wasserversorgungsschlauch zusammengedrückt werden und der Motor überhitzen kann. Den Motor niemals mit einer
Drehzahl über 1400 U/min und ohne ausreichende Kühlwasserversorgung betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser
liegt.
9.
Gashebel langsam vorschieben, bis der Motor eine Drehzahl von 1300 U/min (± 100 U/min) erreicht.
10. Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen, dass der Motor im normalen Bereich läuft
11. Den Motor mit ausgekuppeltem Z-Antrieb ca. 10 Minuten laufen lassen oder bis das herauslaufende Wasser klar ist.
12. Die Gasregelung langsam auf Leerlaufdrehzahl zurückstellen.
13. Den Motor abstellen.
14. Die Wasserzufuhr abstellen und die Spülanschlussteile abnehmen.
15. Wenn das Boot nicht im Wasser liegt, den Wassereinlassschlauch auf der Rückseite der Seewasserpumpe
anschließen. Die Schlauchschelle fest anziehen.
16. Wenn das Boot im Wasser liegt, ein Schild am Zündschalter anbringen, das darauf hinweist, dass der
Seewassereinlassschlauch vor dem Starten des Motors wieder angeschlossen werden muss.
Spülen des SeaCore Antriebssystems
HINWEIS: Spülen ist nur nach Betrieb in salzigem, brackigem, mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser erforderlich.
Für optimale Motorleistung sollte der Motor nach jeder Fahrt gespült werden.
WICHTIG: Das Spülen des SeaCore Antriebssystems ist effektiver, wenn das Boot und der Z-Antrieb nicht im Wasser
liegen Das Spülen des SeaCore Antriebssystems ist am effektivsten, wenn das Boot und der Z-Antrieb nicht im Wasser
liegen, wie z. B. in einem Bootslift oder auf einem Anhänger.
Modelle mit Wassereinlass am Z-Antrieb
WICHTIG: Das System ist so ausgelegt, dass der Bravo Z-Antrieb und der Motor über eine Wasserquelle gespült werden.
Den Wassereinlassschlauch zwischen Z-Antrieb und Motor nicht blockieren oder entfernen.
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Anschluss des Seewassereinlassschlauchs
HINWEIS
HINWEIS
55049
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
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