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HDC-Betriebsbedingungen
1. Der HDC-Schalter sollte angeschaltet sein (die grüne
Kontrollleuchte auf dem Instrumentenbrett leuchtet).
2. Ein steiles Gefälle.
3. Fahren mit 7 ~ 50 km/h im Zweirad- (2H) oder Vierrad-
antrieb (4H) im hohen Gang. Fahren bei 3 ~ 25 km/h Vier-
radantrieb mit niedrigem Gang.
4. Die automatische Gangschaltung steht auf der „D"- oder
„R"-Position.
Bei Schaltgetrieben ist der Gangschalthebel im ersten
oder im Rückwärtsgang.
5. Das Gas- oder Bremspedal wird nicht gedrückt.
6. ESP (Elektronisches Stabilisierungsprogramm, ein-
schließlich BAS) ist nicht aktiviert.
Deaktivieren der HDC-Bedingungen
1. Der HDC-Schalter ist aus (die grüne Kontrollleuchte auf
dem Instrumentenbrett ist auch aus).
2. Gefälle geringer als erforderlich.
3. Fahrzeuggeschwindigkeit liegt außerhalb des Betriebs-
bereiches von HDC.
4. Die automatische Gangschaltung steht oder stand auf
der „N"-Position. Oder der Schalthebel eines Schaltge-
triebes steht oder stand auf der neutralen Position.
5. Das Gas- oder Bremspedal wird gedrückt.
6. ESP (einschließlich BAS) wird angewendet.
7. Aufgrund übermäßigem Betrieb von HDC ist das System
überhitzt (rote HDC-Kontrollleuchte leuchtet).
Y250_04_Ge-Interior Switches.p65
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HDC-Betrieb
Sind alle Betriebsbedingungen erfüllt, wird HDC angewen-
det und die grüne HDC-Kontrollleuchte blinkt. HDC verrin-
gert automatisch die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 7 km/h
in den Positionen Zweirad- (2H) oder Allradantrieb (4H) mit
hohem Gang. HDC stoppt automatisch bei Geschwindig-
keiten unter 7 km/h oder wenn das Gefälle langsam abnimmt.
Starke Vibrations- und Geräuschentwicklungen vom Brems-
system sind bei der Anwendung von HDC normal.
ACHTUNG GEFAHR
• HDC ist für das Befahren von steilen Gefällen abseits von Stra-
ßen entwickelt.
• Ein übermäßiger Gebrauch von HDC kann zu Fehlfunktionen im
Bremssystem oder dem ESP führen. Auf normalen Straßen soll-
te HDC nicht eingesetzt werden.
• Ist HDC beim Befahren einer ebenen Straße einsatzbereit, kann
es sein, dass HDC bei scharfen Kurvenfahrten oder Überfah-
ren von Huckeln angewendet wird. HDC daher niemals beim Be-
fahren von normalen Straßen aktivieren.
• Leuchtet die rote HDC-Kontrollleuchte, so ist HDC überhitzt und
hat eine Fehlfunktion. Bleibt die Leuchte auch nach Abkühlen des
Systems an, lassen Sie das Fahrzeug von einem Vertragshändler
oder einer Vertragswerkstatt überprüfen.
• Starke Vibrations- und Geräuschentwicklungen vom Bremssy-
stem sind bei der Anwendung von HDC normal.
• Bei Schaltgetrieben ist der Gangschalthebel im ersten oder im
Rückwärtsgang. Wird versucht, HDC im zweiten Gang zu
betreiben, kann es sein, dass der Motor abschaltet.
SCHALTER IM FAHRZEUGINNENRAUM
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