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ANHÄNGERBETRIEB
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Das Fahrzeug ist in erster Linie als Passagierfahrzeug
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konstruiert. Der Anhängerbetrieb wirkt sich auf das
Fahrverhalten, Bremsen, die Haltbarkeit und Wirtschaftlich-
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keit aus.
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Ihre Sicherheit und Zufriedenheit hängt von der Verwendung
der geeigneten Ausrüstung ab. Überbelastung und anderer
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Missbrauch muss vermieden werden.
Das maximale Gesamtgewicht des Anhängers, das Sie mit
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Ihrem Fahrzeug schleppen können, ist von der beabsich-
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tigten Verwendung und der installierten Spezialausrüstung
abhängig. Vor dem Fahren mit einem Anhänger erst
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vergewissern, dass Ihr Fahrzeug entsprechend ausgerüstet
ist.
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Ihr Ssangyong-Händler liefert und installiert gerne die für
Sie am besten geeignete Anhängerausrüstung.
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IN NOTFALLSITUATIONEN
Y250_12_Ge-In Case of Emergency.p65
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ANHÄNGERBELADUNG
Zur korrekten Beladung Ihres Anhängers müssen Sie zu-
erst wissen, wie das Bruttogewicht des beladenen Anhän-
gers und die Kugelkopflast berechnet werden. Das Brutto-
gewicht ist gleich Anhänger plus Last.
Das Bruttogewicht kann durch Wiegen des voll beladenen
Anhängers auf einer Fahrzeugwaage ermittelt werden.
Das Kugelkopfgewicht [Deichselstützlast] ist das Gewicht,
mit dem die Deichsel des Anhängers auf dem Kugelkopf
der Anhängerkupplung lastet. Dieses Gewicht kann mit ei-
ner Personenwaage ermittelt werden.
Das Gewicht Ihres beladenen Anhängers (Brutto-
Anhängelast) darf niemals die vorgeschriebene Last
überschreiten.
Das zulässige Kugelkopfgewicht [Stützlast) beträgt 128 kg.
Die zulässige Anhängelast ist unterschiedlich bei Steigun-
gen zwischen 6,8 % bis 12,6 %, relativ zur Motorleistung.
Nach dem Ankuppeln des Anhängers darf die zulässige
Hinterachslast für das voll beladene Zugfahrzeug (einschließlich
Insassen) nicht überschritten werden.
Adobe PageMaker 6.5K/Win
2006-05-16, ¿ÀÈÄ 4:50
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